Новая Земля

Хахол

Во время боевого дежурства вылетали на перехват и сопровождение реальной цели, в основном это были РБ-47. Если память не подводит то они приходили со стороны Норвегии и мы заранее знали и примерно определяли время прибытия "дорогих гостей". Как правило РБ шел вдоль границы но в НЕЙТРАЛЬНЫХ водах и при малейшей возмохности пытался нырнуть в территориальные. Пара МиГов подымалась с боевого дежурства и срочно вызывалось с гарнизона подкрепление. Бывало КП дает первую готовность, сидим минут двадцать-тридцать ждем, команда отбой. только зайдешь в домик розденешся - опять первая. И так несколько раз. После взлета пары РБ уходил подальше от черты границы и снова возвращался как только наши отваливали. Прослушка была у них повидимому отличная. Дело иногда доходило до курьезов. То что ини поздравляли пилотов с днем рождения это уже не вызывало удивления. Но один раз ухитрились поздравить летчика, который вылетел на сопровождение, с рождением сына в подмосковье раньше комполка и замполита. Они приехали сообщить ему радостную весть на боевое дежурство, встречают после вылета, а он уже знает. "Соседи" во время сопровождения поздравили и выложили вес, рост и т.д. Но это не отменяло железное правило: боевой вылет на перехват реальной цели противника. Бывало что во время БД американосы устраивали нам такие полеты что ого.

аркадий

С боевого деж. иногда подымали и по контрольным целям с подвесками и без таковых. А, что это за авиация, где пилоты за год налет давали за 200 часов. Пилоты моего полка только в Афгане выдали налет 430 час Так они на удары ходили каждый день без суб. воск. По поводу керосина. Был бы керосин- летали бы больше. А так полк за год выдавал 3600часов. Чувствую, что в мою сторону летит копье, потому скажу, что не нужно сравнивать полет исребителя и вертолета.

Хахол

Да и Миг-17 с БД подымали по контрольным целям. Иногда не только ДС, а весь полк отрабатывал по ТУшкам которые с Полтавы и Узина (Украина) шли потрепать нервы американцам у их берегов. Работали по им когда они шли туда и второй раз когда возвращались обратно. А ТУ ходили не единицами, а минимум эскадрильями, а то и полками. Так что керосину хватало. А время налета летчиков для разных аппаратов разное. В конце 60-х в Мелитополе (Украина) базировалась дивизия ВТА Ан-12. Перед защитой диплома проходил там практику. Так вот вечером подымалась пара АНов и шли на Владивосток. Наземные экипажи шли домой отсыпались и на другой день встречали своих. За один полет налет часов больше чем у истребилей за месяц.

аркадий

Топливо выделялось по виду техники, но эта выделялка лимитировалась.

arnoldych.69

Хахол

Летчик-истребитель без регулярных полетов как виртуоз-пианист без классного инструмента. И асу-перехватчику летать на Ми-4 всеравно что пианисту играть на гармошке. Хоть там и там необходимо мастерство, а еще лутше талант. Но каждому свое.

iks

Товарищи!А с каких пор летуна сидящего на БД с подвешанными ракетами,на контрольные цели поднимали?По моей информации -только на реальные!

Хахол

Миг-17 всегда были при боекомплекте и с подвесными баками. Взлет по команде воздух был через несколько минут из БД. Сразу же вызывали вторую поддежуривающую пару из гарнизона и пока основная заходила на посадку вторая была готовая на взлет. По контрольным целям работали но как это точно происходило уже не помню. Но фотопленку после этого с самолета снимали это точно.

аркадий

Повторюсь т.к. по-моему мое сообщение не ушло. С БД подымали с подвесками почти всегда т.к. в раоне контр. цели иногда пасся потнциальный нарушитель. Когда-то купились на зтом. Правда на учениях ЗЕНИТ-70 венгра подняли по контрольной он и сшиб чеха за милую душу. Катапульта бедняге помогла. Вылет с БД боевым не считался. Пара на БД находилась в 10 мин годовности с постели. Вторая пара -в гарнизоне в часовой готовности. За дежурство на Бд получали копейки, а нервотрепки было полно.

arnoldych.69

аркадий

Кто, на что учился. Снимаю шляпу перед вертолетчиками. В Афгане приходилось сталкиваться.

Хахол

Согласен. Каждому свое. Когда то в Нарьян-Маре собралась веселая компания и после шашлыков и всего что к ним причитается летчики с Ан-2 пригласили моряков-пограничников полетать на их самолете. Откатали "нормально" и морячки выползли с самолета не живые не мертвые. Недели через две уже моряки накрыли стол и соколов пригласили посмотреть Печеру с водной глади. Печера как раз розлилась и просторы поражали своей красотой. На берегу ветер почти не чувствовался, а когда вышли на просторы закачало хорошо. Закончилось тем что пилотов после прогулки выводили под руки бледно-сине-желтых. Так что...

arnoldych.69

Что да, то да. В ЛА меня никогда не укачивало и не укачивает, за то на зыбких хлябях водных проблевал все три года. mr. Green

Василий

Современники утверждают,что Нельсон тоже не очень хорошо переносил качку Smile

Хахол

Но хуже всего когда Ан-2 летит над пересеченной местностью (вспаханное поле, потом озеро, лесок, снова пашня) и встречный или боковой ветер. Вот когда происходит тренировка вестибюлярного аппарата. mr. Green

iks

Почему спросил!Коротко.Прибалтика-БД-МИГ 19.По приказу оперативного дежурного,самолет поднят.Пилот инструкции знает-реальная боевая цель-к чему и был готов!Трагедии не случилось,по одной малой причине-пилота навели под 90 градусов,не успел в прицел захватить,была ночь,но успел разглядеть Ту-16,пилил в сторону нейтральных вод,на запрос своих-с земли полная тищина в эфире,пилот в это время делает вираж,для повторного захода на цель.Перед атакой услышал вопли с земли-Отставиииить!На землю!!Результат этого подьема-оперативный дежурный был уволен из доблестных рядов СА, за нарушение должностных инструкций ,ну и еще по цепочке прошлись,до летчика включительно-"Он же должен знать и видеть куда и на что летит" Very Happy

Но как сказал отец родный-6 трупов вполне могло слететь с небес!
Собственно по этому и возник вопрос!

arnoldych.69

Да бардака то у нас всегда хватало.

аркадий

Согласен. Вот сегодняшний бардак вообще ни в какие ворота... Мой сын говорит, что мрак полнейший. Впереди даже горящей свечки не видать.

Valentin Main

Проезжал мимо,смотрю реаритет стоит,сделал пару фотографий.
Что за зверь такой?

аркадий

А снимок из бывшей ГДР ?

Valentin Main

Нет,это Бавария ,г.Мемминген территория бывшего военного аэродрома.

аркадий

Странно, вооружения никакого нет.

Хахол

И на спарку не похож. Может быть прототип для НИР? Laughing

arnoldych.69

Хахол

А они даже глубоко модернизированные до новой не долетали. Нам давали технику вероятного противника посолиднее. А вообще, Арнольдич, ты прав. Не то что чужую свою хреново знали и из-за этого попадали в сложные ситуации. А все долбанная секретность. С 80 по 90 годы каждые два года заставляли вечерами ходить на переподготовку. Так там информацию по МиГ-21 записывали в специальные секретные тетради, которые выдавали на пару, а потом собирали и относили в спецчасть. Полный маразм.

аркадий

И я отыскал в инете эту железяку. У нас секретили все. Мужики с Египта привозили журналы со статьями о наших самолетах. Цветные фото с тех. данными и прочее. Покупали в уличных киосках. Особист все бегал и допытывался откуда привезли и где взяли. Все было под нолями.

arnoldych.69

Valentin Main

Да,стыдно!Моряки больше знают.
Димыч,а ты чего в летуны или поэтому профилю не пошёл?
Тут наткнулся случайно:
Потери самолётов и вертолётов в Бундесвере,расписано по годам и марки лёт-аппаратов.
Было потеряно(аварии)545 самолётов и вертолётов всего, из них 453 в Германии.
Да уж ,например в 1966г. в первой половине упало 66 машин марки F-104G Starfighte Surprised

http://www.military-info.de/Bundeswehr/absturz.htm

arnoldych.69