Новая Земля

[комендор]

Малые Кармакулы.Был один интересный заход в Малые Кармакулы.Шли мы от Маточкиного Шара имея Новую Землю по левому борту.Погода была смурная,но ветра не было совсем.Стоял стеной туман,берега Новой Земли не было видно совсем,а море чистое и шли мы вдоль этой стены тумана по боевой тревоге.Казалось,что за этой стеной тумана нет ничего,хотя вот она тут рядом Новая.Подобную картину со стеной тумана описал Джек Лондон в своей книге-Морской Волк.Когда дошли до точки поворота,рассчитанной штурманом корабля,то сделали левый поворот и на самом малом ходу начали вползать в туман.Шли ну очень медленно и в какой то момент туман вдруг резко рассеялся и оказалось,что корабль идет прямо на берег.На ходовом мостике были все офицеры корабля.И тут началось,что-то странное.Вместо того ,чтобы дать полный назад,был дан полный вперед.Нам на кормовой пушке было это хорошо видно по бурунам за кормой.На ходовом мостике раздался звучный глас кэпа.с мостика кубарем скатился командир БЧ-4,5 и опрометью бросился в машинное отделение.В итоге все же был дан задний ход,но у корабля тормозов то нет и стоп крана нет и он продолжал двигаться вперед,а нам оставалось пассивно наблюдать за всем этим.Винтами корабля была поднята вся муть со дна,которая копилась там бог знает сколько времени.И когда корабль начал движение назад,то мы были в этой мути,как в болоте.Вообщем сколько нам оставалось,чтобы получить удовольствие по полной программе-сказать никто не мог.Штурман ошибся с точкой поворота ,на сколько не помню,давно было.Факт в том,что мы до нее еще не дошли.Кто стоял на машинном телеграфе на мостике и какую команду он передал в машинное отделение,кто стоял у машинного телеграфа в машинном отделении и какую команду он продублировал осталось тайной.И мотористи и с ходового мостика молчали как партизаны.И главное перед строем никому не была объявлена благодарность,в кавычках,за все это.Потом в Мылых Кармакулах доставили кэпа на берег.Смутно помню,что на берегу вроде стояло одиночное строение,встречали нас четверо,в воде были привязаны 2 тушки нерпы и одна тушка тюленя.С командиром беседовали трое,в стороне,а четвертого мы спросили про эти тушки.Он ответил что только добыл их и будет разделывать их после того,как мы уйдем.В Малых Кармакулах мы никогда не высаживались у полярной станции,а вроде бы у одиночного строения.Но называлось это,среди команды корабля,что мы пришли в Малые Кармакулы.Следующие буду походы в Большие Кармакулы.

[комендор]

Про Малые Кармакулы:вернее будет сказать,что в то время я и не знал,что там есть полярная станция.Это только сейчас просматривая про Новую Землю и глядя на топографическую карта узнал про полярную станцию.Тогда для нас была точка и ни какой другой информации.Большие юКармакулы.Входили мы туда и выходили по команде По местам стоять,узкость проходить.На входе в бухту справа и слева стояли две огромные скалы отвесно уходящие в воду,высотой немереной.Стоя на рострах задирал голову но верхушки их никогда не видел.Корабль проходил между ними,как через Сциллу и Харбиду.Правая была выше левой,а левая была похожа на скалу в Митюшихе,но стояла там одна и по правому борту.Бухта,куда мы проходили,представляла из себя,как-бы круглую лагуну,окруженную горами и только в одном месте,напротив входа была лощина ,уходящая с подъемом от берега между двух гор ,стоящих примерно метрах в 500 от берега.было видно,что лощина эта обжитая и не раз на нее ступала нога человека.Когда высаживали на берег командира ,то всегда удивлялись,видя гору пустых бочек из под солярки.Эта гора бочек находилась слева от лощины и примерно метрах в 50 от берега.Сейчас бы не помешало прихватить парочку таких бочек для сада-огорода.Однажды командир уходил по этой лощине,между гор,куда,зачем для каких целей,сказать ничего не могу.Иногда заходили ,становились на якорь,на берег не высаживалсь и уходили спустя какое-то время.Наверно кэп лавал возможность отдохнуть и экипажу и двигателям корабля.Однажды приняли на борт 3 бочки солярки и пошли в Большие Кармакулы.Видно у тех кто был за лощиной и горами кончилась солярка.Зашли в лагуну,спустили бочки в воду и на шлюпке пошли к берегу.Там было мелко,шлюпка не доходила до берега и стоя в яловых сапогах ,почти по колено в воде приходилось вытаскивать ее к берегу.Потом бочки прибило почти к берегу,из-за мели приходилось опять лезть в воду.С собой у нас было два длинных конца-каната.Канат делили пополам,наодин конец вставали трое,вторую половину каната пропускали под бочку,почти у торца,и брали в руки.Аналогично делали со вторым канатом,только ближе к другому торцу и брали в руки другие трое.Если одновременно выбирать канатыы ,то получалось,что бочка работает как шкив и выкатывалась на берег и откатывали к груде пустых бочек,ставя их рядом.Работа не сложная и не тяжелая,но заводя канаты под бочки в воде мы были тоже все мокрые по уши.Как потом эти бочки ,с соляркой,уходили по лощине не знаю.Следов ГТС обнаружено не было и что было или кто был там вдали за горами не знаю.Наши бочки солярки видимо дали им возможность спокойно дождаться снабжаюшего транспорта.C Большими Кармакулами был и еще один случай.

[комендор]

В лагуну,куда мы заходили,можно было попасть,или с моря,через узкость,или по лощине,проходящей между двух гор(сопок).Со всех сторон она была окружена горами.Сейчас,глядя на топографическую карту Полярная станция Малые кармакулы S-39-XXXV,XXXVI ,стало ясно,что мы не заходили в Губу Большая Кармакульская,а заходили в Губу Рассольная,где в конце ее есть узкость и далее лагуна.Корабль разворачивался там и мы вставали там на якорь,носом всегда в сторону входа-выход и напртив входа.А теперь о непонятном.Когда в конце прошлого года я вышел на архипелаг Новая земля,я то все думал,что все еще покрыто завесой тайны,то мне попалась другая топографическая карта,где лагуна была напечатана по другому,Она имела слегка вытянутый вид и вправом конце от нее отходил или продолжался залив.На ней были четко напечатаны линии наложения и очень хорошо было видно,при помощи линий наложения,высоту Сциллы и Харбиды.А самое главное был прекрасно обозначен проход по лощине между двух гор.И вся лагуна окружена горами.На ней(карте) в Большой Кармакульской Губе,схематично,как скажем поселок Северный,был обозначен поселок и если идти из лагуны ,по лощине,к поселку,то примерно посредины пути стояла изба или избы.Вот туда наверно ходил наш кэп и для них мы доставили солярку.Я тогда не записал название карты и не помню,как я вышел на нее.Помоемому все было достаточно просто,я задал в поисковике архипелаг Новая Земля-Большие Кармакулы и была карта,отличающаяся от S-39,XXXV,XXXVI b , и был сайт site:belushka.ru Становище Большие Кармакулы.Где-то там же читал,что с 1922 по 1935 г административный центр НЗ был в Больших Кармакулах,а потом в Лагерном.Ничего этого сейчас найти не могу,как будто все кудато-то подевалось и все отправляют в Малые Кармакулы.Если глядеть на карту,которая есть сейчас,там есть сетка, то между вертикальными линиями 60-64 и ниже горизонтальной линии 56 нарисованы избы,если идти со стороны моря,то по левому борту.Мне кажется,если идти от лагуны,по другой карте,то поселок должен быть между вертикальными линиями 64-68 и выше горизонтальной линии 56,выше полуострова Двойной,находящегося на противоположном берегу губы.Не судьба найти ту топографическую карта,там было все достаточно четко и ясно,как будто только что вернулся из лагуны а не было это 54 года назал.

[комендор]

Поздравляю всех североморцев с 79 годовщиной образования Северного Флота.(1июня 1933 года)Здоровья,добра,удачи и всех благ.

[комендор]

[комендор]

Может быть внуки уэнают в них своих будущих дедов.На верхней фотографии:Зима 1958-1959 гг Полярный Пала Губа Судоремонтный завод.Вверху-корабельный кок-Одинцов;Слева-минер Балакирев Юра,на тот момент дежурный по камбузу;В центре-я-комендор;Справа-штурманский электрик(гирокомпас)-Рагулин Саша,на тот момент -рассыльный по кораблю.На второй фотографии-лето 1958 г Пала Губа.Бригада у пирса.Кто стоит не помню;Слева-Лушников,из какой БЧ-не помню;в центре-командир(мой)кормовой пушки-Иванов;оба уходили в декабре 1958 г,отбабахав 5 лет;Справа-я-комендор,на тот момент дежурный у трапа.

[Fisch]

[комендор]

Спасибо,Fisch! Там была топографическая карта,со всеми линиями наложения и было все прекрасно видно,масштаб был тот же 1:200000.Единственное что я тогда не сделал,это не посмотрел год,который стоял там.А теперь все попадает в Википедию-свободную энциклопедию.Жаль.Надо будет посмотреть со спутника,но у меня,что-то особенно не очень получается.Единственно что получилось,так это посмотреть на Полярный Пала-Губу.

[Валерьян]

Карта S-39-35-36. Губа Б. Кармакульская. На северном берегу
какие-то избы, но на самодельной карте моего старшего брата Николая
Б. Кармакулы на южном берегу, примерно в том месте, где стрелка.
В наше время это был просто промысловый участок видимо, я не слышал,
слова фактория или становище. Фактория была в Малых Кармакулах.
Когда в 1955г. всех промышленников переселили в Лагерное, нашу
семью с о. Круглого перевезли на промучасток Обсидья и до отселения
с Н-Земли отец занимался промыслом вместе с семьей Лютиковых.
Жили в одном доме.

Карта по состоянию местности 1977-80 г.г. Прошло не мало лет.

[комендор]

Обходя морские просторы страны Советов,у берегов Новой Земли, корабль взял курс на Большие Кармакулы.Все было как обычно,по команде ,на малом ходу, прошли узкость,по команде возвратились на боевые посты,прошла команда-Баковым на бак ,на якорь становиться, приготовить правый(левый) якорь и корабль начал разворот для постановки на якорь.Но вместо команды-отдать правый(левый)якорь раздалась команда-Автоматы зарядить,постановку на якорь отменить и на полном ходу прошли узкость и пошли в море.Эта команда раздавалась только на артиллерийских стрельбах по воздушной,морской цели или по плавающей мине.Но это все было на учениях,а в походе раздалась впервые.Перед выходом в море ,по команде поднимался боекомплект,по моемому 20 снарядов на ствол ,снаряжался в обоймы,по 5 снарядов в обойме и помещался в кранцы первых выстрелов,находящихся около пушек.Наши 2-х ствольные спаренные пушки назывались автоматамы,потому что вели огонь пока в приемниках стволов были снаряды и наводчик,по моемому вертикальный,держал нажатой педаль стрельбы.В приемник каждого ствола входило 10 снарядов.Огонь велся или с двух стволов,одновременно,или можно было с любого одного ствола,если не было снарядов в приемнике или была включена блокировка ствола.При подаче снарядов в приемник огонь возобновлялся автоматически.Кранец представлял собой металлический ящик,с двумя фиксаторами на крышке и уплотнителем,чтобы не попадала влага на снаряды.В каждый кранец входила одна обойма из 5 снарадов.Кранцы первых выстрелов нужны были,чтобы экстренно начать вести огонь,пока не заработает вся цепочка подъема снарядов из артпогребов,снаряжения их в обойму и подачи их заряжающим.Так что автоматы были заряжены мгновенно и нам оставалось думать от кого будем огрызаться или кого долбить.

[Fisch]

[Валерьян]

Да, есть и не только, он нарисовал примерные карты тех мест, где
мы жили, это: Северная Сульменева (Голоменная), Крестовая губа,
залив Моллера, окрестности острова Круглый.
Может удобней поместить в "карты" пост-то не наш.Комендор может
возразить,а?

[комендор]

Выйдя в море увидели,что со стороны Маточкиного Шара в море уходит какое-то судно.Пошли ему на перерез.Стоя на боевом посту,на кормовой пушке,поняли,что когда дело дойдет до раздачи,наш сектор стрельбы не позволит нам вести огонь и все лавры достануться расчету носовой пушки.Чтобы в пылу азарта не снести свой ходовой мостик и трубу,находящуюся сзади пушки,в барбете былы поставлены стопора,ограничивающие сектор стрельбы.Если мысленно провести линию нос-0 градусов,корма-180 градусов, то запрещенный сектор для кормовой пушки был примерно такой- от 45 градусов левого борт до 0 градусов-нос корабля и далее 45 градусов правого борта.У носовой пушки,она стояла близко от нпстройки корабля ,сектор стрельбы был еще меньше-примерно 110 градусов левого борта –нос корабля-0 градусов и далее 110 градусов правого борта.У нас он был: 45 градусов,левого борт-180 градусов,корма и далее до 45 градусов,правого борта.А мы сближались с судном под углом,оно находилось у нас по правому борту,Один сигнальщик флажным семафором,а другой ,главным прожектором=азбукой Морзе,пытались привлечь внимание судна.Все было напрасно.Было такое ощущение,что они идут как бы на автопилоте или закрепив штурвал.Но автопилотов в то время ,как мне кажется,не было.Потом радист сказал,что все время вызывал их. Но они не отвечали на позывные.Когда подошли мы ближе,то даже мы на пушке ,безбинокля разглядели,что на нем развевается флаг вспомогательного судна ВФМ СССР. Значит на мостике давно знали с кем имеем дело. Это было наше гидрографическое судно.Подойдя совсем близко включили сирену и только тогда у них на мостике возникло какое-то движение и они застопорили ход.Подошли к ним на расстояние,когда по законам физики,корабли еще не притягиваются друг к другу, наш кэп вооружился простым рупором(матюгальником),других тогда не было и начал: ты почему прошол Маточкиным Шаром без разрешения оперативного дежурного,почему не стопорил машины,почему не отвечал на позывные,я имею разрешение остановить тебя силой. Тот капитан, в такой же матюгальник,соответственно отвечал нашему.Оказалось все очень просто-разрешение на проход Маточкиным Шаром он получил у начальника штаба базы,а тот видимо в силу своего служебного положения не сказал об этом оперативному дежурному.И когда ОД со Столбового доложили о проходе судна,хотя флаг то они должны были видеть,видно оно не отвечало и на вызовы ОД,зная обстаноку в том районе он приказал нам пумать этого нарушителя и мы его пумали.Прослушав монологи капитана и нашего кэпа и разобравшись с ОД мы разошлись как в море корабли по команде разрядив пушки. Правда в тот раз мы в Большие Кармакулы не заходили ,а пошли куда-то дальше. Комендор не возражает,но не я создавл ветку в/ч 39176

[комендор]

Ну что же,пора двинуться выше Маточкиного Шара.Следующее-Митюшиха и Смидовичи.В первый мой заход на корабле в Митюшиху,обратил внимание на вход,достаточно широкий вход и на входе ,по правому борту,стоит столп, высотой и конфигурацией очень похож на левый столп,при входе в Большие Кармакулы.Тогда была очень трудная швартовка.У берега ,параллельно берегу,стоял то ли старый транспорт то ли старая баржа,длиной более 100 метров.Стояла она наклонно-один борт наклонен к заливу,был низким,а другой к берегу-был приподнят.Наклон был солидным и до борта у берега добиралсь ползком иначе приходилось скатываться назад.Сходен на берег не было никаких, а внизу между берегом и бортом было вода,как оказалось потом по колено.Чтобы спуститься с этой посудины, сначала спустили штормтрап,спустились сами,а потом доставили кэпа на берег,через какое-то время тем же путем назад.Больше мы к этой штуке не швартовались,а доставляли кэпа шлюпкой,это был проверенный и надежный метод.Да правда и заходили мы туда может быть еще раза 2-3.Но когда по правому борту появлялся одиночный столп,было ясно что мы в Митюшихе.На главной странице есть раздел АРХИВ,там есть карта Новой Земли (размер 945 кбайт)-так следуя Губой Митюшиха,по левому борту или на северном берегу губы обозначена изба,а дальше есть залив,перед ним стоит цифра 17,видимо обозначена глубина,справа есть мысок,где линией наложения обозначена возвышенность,так вот мы ходили в этот залив.Это теперь видно глядя на карту,а тогда было просто Митюшиха.СМИДОВИЧИ-они на слуху,но ничего про них вспомнить не могу,ни очертания берега,ни чего.Может быть мы просто туда не заходили.Не помню.Остаются Русская Гавань и Мыс Желания.

[комендор]

Где-то в конце июня 1958 г ,приняв на борт , в Белушье ,человека ,пошли в Русскую Гавань.Мы называли его командующим ПВО Новой Земли,звание его было скрыто накидкой.Поход проходил нормально.Во время всех походов , в коридорчике,в районе носового кубрика,выставлялись две банки-одна с сухарями, другая с воблой.Они очень помогали переносить и качку и болтанку.И если содержимое банки заканчивалось,то вскрывалась и ставилась другая.Банка была изготовлена из белой жести,внутрь вставлялся бумажный мешок,наполненный содержимым и банка запаивалась.Размер банки был примерно 30 см Х 30 см Х 50 см.Каждый мог брать из них любое в неограниченном количестве,разумеется если команда не находилась по местам боевой тревоги. Во время качки у одних пропадал аппетит, а у других он становился волчим и они готовы были сгрысть все что попадеться.Выше Маточкина Шара стали попадаться одинокие льдины ,потом их стало все больше и больше ,стали появлятся небольшие ледяные поля.Для гостя было приказано доставить на ходовой мостик карабин СКС, у кэпа была своя двустволка и началась пальба то по кайре,то по тюленям ,которые отдыхали на льдинах и пока ему под хвост не пнет нос корабля он лежит почивает.Но надо отдать должное стрелки были аховые и палили в белый свет ,как в копеечку.Ближе к Русской Гавани стали попадатся .голубовато-зеленого цвета, небольшие айсберги.Вошли в Русскую Гавань, до берега не дошли ,ну может быть метров 200, в заливе был сплошной лед.Тогда она представлялась как буква С , только надо ее положить горизонтально,вошли во внутрь ближе к левому краю и встали у льда.Забыл сказать,что в то время в Русской Гавани находился радиолокационный дозор.Стояла радиолокационная станция и там служило 5-6 офицеров и примерно 35 солдат,это ,в то время,была самая северная войсковая часть на Новой.Выше них по карте не было солдат.И офицер,которого мы взяли в Белушье на борт, шел проверять несение службы и для раздачи орехов.Как только мы встали у льда,в левом углу Русской Гавани раздалась стрельба из автомата,при чем били так же как показывают про арабские революции,автомат дулом вверх и давит на гашетку,пока не кончатся патроны.После стрельбы было видно,как с берега,в том месте,где находилась РЛС ,по льду,к кораблю побежали 2 солдата.

[комендор]

Когда они добежали до корабля,то первым делом попросили закурить.куряк на корабле было полно.Каждый месяц они расписывались в ведомости,на получении табачного довольствия и в определенном месте на корабле всегда лежали пачки с махоркой,и курящий ты или нет мог подойти в свободное время и взять себе табаку на курево.Не курящие расписывались в другой ведомости и им ,на ту же сумму,которая шла на табак,выдавлся сахар,точно не помню,приблизительно грамм 500-700.Естественно мы делились с куряками,но при нужде могли свернуть цигарку,все было без обид.Да и деньгами мы тогда получали 30 руб в месяц,которые в 1961 г стали 3 руб.Так что угостить дружественный род войск нам не составило труда.Да забыл сказать,что внешный вид этих ребят оставлял желать ну очень много лучшего.Поинтересовались у них,по какому случаю была пальба на берегу-оказалось по случаю прихода корабля.Одичали одним словом.Естественно на борт мы их не пустили,они курили и разговаривали стоя на льду.Поинтересовались почему отцы-командири допускают такой их внешний вид и свободно пользоваться оружием,почему не сношают их за все это.Не знаю верить этому или нет ,но где-то на форумах я читал то же самое.Ответили-отцы-командиры пытаются сношать за службу,но им говорят,что зима долгая,метель-пурга сильная,а удобства не очень близко и идти к ним надо по леерам.а они могут лопнуть и тд и тп.Мы им сказали ,что врут ребята и посоветовали побыстрее убираться назад,так пришел их командующий с проверкой и большим мешком ,для раздачи,подарков.отцы-командиры по льду пошлы на РЛС,что там было- не знаю и и через какое время они вернулись-не помню.Но стрельбы ,по поводу ухода корабля,не было.Правда и нпш уход задержался ,не позависящим от нас причинам.На корабле в 23.00 объявили отбой,все было нормально.Я спал в кормовом кубрике,койка моя была верхняя,как раз нп уровне ватерлинии.И вот кочью под ухом начало раздаваться-хр-хр-хр и продолжалось до утра.А поутру они проснулись.Оказалось,что ночью изменилось направление ветерка и он стал дуть с моря и забил всю Русскую Гавань льдом и дальше в море,насколько можно было видеть.j\Вообщем зажало нас и закупорило в Гавани,отсюда и ночное-хр-хр.Командир корабля опять стал проявлять озабоченность и часа через 3-4 лично спускался и осматривал все отсеки,а примерно через каждый час осматривали отсеки офицеры.Командир БЧ-2-3(минно-артиллерийская часть корабля)выходил на лед и брал с собой и смотрел и решал где в случае нужды закладывать заряды для подрыва льда.И так было целый день b dc. Cktle.oe. yjxmюНочью лежишь на койке,под ухом хр-хр и думаешь,лишь-бы льдом не протерло наши 3 мм борта и еще,было 2 июля,в родимой сторонке девочки на пляжу загорают а тут хр-хр.Где-то к обеду следующего дня ветер опять изменил направление и стал тянуть от берега и начал выдувать лед из Гавани в море и дальше.И у нас появилась возможность дать ход и потихоньку выбраться от туда.

[комендор]

Когда они добежали до корабля,то первым делом попросили закурить.куряк на корабле было полно.Каждый месяц они расписывались в ведомости,на получении табачного довольствия и в определенном месте на корабле всегда лежали пачки с махоркой,и курящий ты или нет мог подойти в свободное время и взять себе табаку на курево.Не курящие расписывались в другой ведомости и им ,на ту же сумму,которая шла на табак,выдавлся сахар,точно не помню,приблизительно грамм 500-700.Естественно мы делились с куряками,но при нужде могли свернуть цигарку,все было без обид.Да и деньгами мы тогда получали 30 руб в месяц,которые в 1961 г стали 3 руб.Так что угостить дружественный род войск нам не составило труда.Да забыл сказать,что внешный вид этих ребят оставлял желать ну очень много лучшего.Поинтересовались у них,по какому случаю была пальба на берегу-оказалось по случаю прихода корабля.Одичали одним словом.Естественно на борт мы их не пустили,они курили и разговаривали стоя на льду.Поинтересовались почему отцы-командири допускают такой их внешний вид и свободно пользоваться оружием,почему не сношают их за все это.Не знаю верить этому или нет ,но где-то на форумах я читал то же самое.Ответили-отцы-командиры пытаются сношать за службу,но им говорят,что зима долгая,метель-пурга сильная,а удобства не очень близко и идти к ним надо по леерам.а они могут лопнуть и тд и тп.Мы им сказали ,что врут ребята и посоветовали побыстрее убираться назад,так пришел их командующий с проверкой и большим мешком ,для раздачи,подарков.отцы-командиры по льду пошлы на РЛС,что там было- не знаю и и через какое время они вернулись-не помню.Но стрельбы ,по поводу ухода корабля,не было.Правда и нпш уход задержался ,не позависящим от нас причинам.На корабле в 23.00 объявили отбой,все было нормально.Я спал в кормовом кубрике,койка моя была верхняя,как раз нп уровне ватерлинии.И вот кочью под ухом начало раздаваться-хр-хр-хр и продолжалось до утра.А поутру они проснулись.Оказалось,что ночью изменилось направление ветерка и он стал дуть с моря и забил всю Русскую Гавань льдом и дальше в море,насколько можно было видеть.j\Вообщем зажало нас и закупорило в Гавани,отсюда и ночное-хр-хр.Командир корабля опять стал проявлять озабоченность и часа через 3-4 лично спускался и осматривал все отсеки,а примерно через каждый час осматривали отсеки офицеры.Командир БЧ-2-3(минно-артиллерийская часть корабля)выходил на лед и брал с собой и смотрел и решал где в случае нужды закладывать заряды для подрыва льда.И так было целый день b dc. Cktle.oe. yjxmюНочью лежишь на койке,под ухом хр-хр и думаешь,лишь-бы льдом не протерло наши 3 мм борта и еще,было 2 июля,в родимой сторонке девочки на пляжу загорают а тут хр-хр.Где-то к обеду следующего дня ветер опять изменил направление и стал тянуть от берега и начал выдувать лед из Гавани в море и дальше.И у нас появилась возможность дать ход и потихоньку выбраться от туда.

[СЕРГЕЙ ТЕРНОВОЙ]

Уважаемый "комендор",с интересом читаю ваши воспоминания, и с нетерпением ждал,когда вы доберётесь до Русской Гввани.Вот только неувязачка у меня теперь выходит,Вы пишете что были там летом 1958,но во время моей службы там(1978-1980),нам рассказывали что наша часть(В/Ч 03229 ЮЯ)была развёрнута в Русской Гаване в 1959,в 79-том как раз отмечали 20-ти летие части.Значит и до неё там было какоето подразделение,причём радиолакационное.В мою службу нас тоже там было 35 срочников,а вот офицеров и прапоршиков около 15 было.Если можно расскажите по подробней,в каком месте стояла РЛС,и где были строения,и ещё хотел узнать было-ли в то время там В/Ч ВМФ и в каком месте в то время была там полярная станция?

[комендор]

Второй раз мы зашли в Русскую Гавань месяца через полтора-два.Сам залив был абсолютно чист ото льда,но в море встречались синевато-зеленоватые глыбы,айсбергами назвать их не могу.В заливе было тихо и тепло,хотя бушлаты мы никогда не снимали.Встали на якорь,как потом оказалось,почти напротив зимовщиков,находящихся там по Международному Геофизическому Году.Кэп достал свое охотничье ружьеи и ,вместо 6 ,посадил нас 4-ых и отправились на охоту по заливу-за кайрой.» или № раза кэп баловал нас плодами своей охоты,а точнее дичью.Когда он доставлял дичь на корабль,то начинали сначала чертыхаться кок и дежурный по камбузу.По мере приготовления дичи по кораблю разносился рыбий духан,ей ( дичи) там грысть то больше наверно нечего,кроме рыбы.Тут начинал чертыхаться экипаж.Питались мы так: экипаж делился на бачки по 6-8 человек,у каждого бачка было свое место и свой стол,свои банки(скамейки и табуретки).Бачковыми были все по очереди и они получали на бачок все,что положено.Утром в бачок(кастрюлю) кок наливал на 8 чел кофе 4 литра,каждое утро,праздник или будни,на 1 чел положено было 0,5 литра кофе,естественно не Арабика,а кофе с желудями,было в наши годы и такое кофе.Кофе было сладкое со сгущенкой.Также было положено каждому 15 гр сливочного масла и буханка белого хлеба на 4-ых.Ее резал бачковой –сначала вдолб пополам ,а затем поперек.Выходило как раз на 4-ых.Так же бачкавой в обед получал первое, разливал чумичкой(половником) на бачке, потом получал второе и компот.Потом относил на камбуз ложки,миски и чумичку и заметал все,что насорили.Кружка-это было святое у каждого своя.И когда на корабле готовили дичь,то бачковай спрашивал каждого будет он это есть или нет.Однажды никто из бачковых не пришел к камбузу получать дичь,так командир по трансляции объяснил всем пагубность этого поступка.И если на бачке никто не собирался есть дичь,то бачковой с чистой совестью получал у кока положенное количество варева с дичью и по коридорчику шел от камбуза на шкафут,по шкафуту на ют и выливалвсе это за борт.Все приличия были соблюдены.И бачковой шел за вторым.Так в заливе Русской Гавани мы начали охоту.Когда кэп набил порядочно кайры он дал приказ подойти к берегу.Мы подошли ,высадились,на берегу нас поджидало 3 чел из МГГ.В центре Русской Гавани находился их сборно=щитовой барак(дом).Он стоял параллельно берегу,примерно метров 50-60 от воды и метров 59 от,как они сказали ,ледника Шокальского.Вход в ихо жилище было с торца,обращенного к леднику.Если смотреть от воды то ,то прямо был ледник,слева от ледника их дом.Тамбыла видать коридорная система,нас туда не приглашали.Так если плясать от зимовщиков МГГ,то в левом углу Русской Гавани должен был располагаться радиолокационный дозор,а где-то в правой стороне должна быть полярная станция.Командира они пригласили на чай,а нам на 4-ых дали 2 буханки белого-белого мягкого-мягкого хлеба.мы у них спросили,где они взяли такой хлеб,мы то получали провиант суток на 10 и есть приходилось всякий,а тут такой деликатес.Оказывается они пекут его сами и он у них всегда такой.Поведали нам,что они изучают ледник Шокальского и что сползает с него в море 150 метров (я запомнил эту цифру) льда-синевато-зеленоватого цвета,кристально чистого.Предложили нам (матросам)подняться на ледник,показали где они поднимаются и мы зашли на ледник,а они с кэпом пошли на чай.Чаепитие закончилось быстро и проводы были быстрыми и тогда мы узнали,что есть еще один зимовщик у них-это была женщина и ее комната находилась в дальнем углу по коридору их зимовки.Доставили кэпа на корабль,выбрали якорь,дали прощальный сигнал сиреной и ушли.В этот приход корабля в стороне радиолокационного дозора стрельбы не было,видимо в тот раз хорошо раздали на орехи.Зимовщики МГГ поведали нам грустную историю.Перед нами был у них транспорт,как говорят северный завоз,доставил им все на зиму.Но очень спешили с разгрузкой-у них( у транспорта) кончалась пресная вода и им еле ее хватало до большой земли.На предложение набрать воды пресной из речки или озера или на леднике ответили категоричным отказом,пояснив причину отказа-СТОЯТЬ НЕ БУДЕТ.Так и ушли без воды.Эти же слова я слышал еще раз

[комендор]

Уважаемый Сергей Терновский,очень большой разрыв между годами службы мной Вами и Fisch,где люди,которые служили между этими годами.Постараюсь ответить на Ваши вопросы,как смогу.Тогда считалось ,что в Русской Гавани находиться радиолокационный дозор.Номер части не знаю,количество солдат и офицеров запомнил со слов добежавших до нас солдат.На берег сходили во второй заход в Русскую и были только в районе зимовщиков МГГ,в первый заход только обходили вокруг корабля по льду ,когда нас зажало и закупорило в Гавани.Так что по типу РЛС и помещений ничего сказать не могу.К ним ходил только наш командир и тот кого мы доставили.Вольности у нас не позволялись.Про часть ВМФ в 1958 году в Русской ничего сказать не могу.Если выйти на карту Т41-ХХХI,XXXII,XXXIII,я ,как Fisch , не могу перенести кусок карты сюда,то между координатами 60-64,по горизонтали и 88-92 будет о.Богатый и мыс Хлебникова и там полярная станция.Я уже написал,что если заходить со стороны моря,то в правом углу должна быть полярная станция,в левом углу был радиолокационный дозор,по карте выходит где-то на верхнем мыске,а зимовщики МГГ были примерно где обозначены два строения,ниже мыска,или чуть ниже.Жаль что на ней не обозначен ледник Шокальского.И вот в первый заход,когда мы вошли в Гавань между мысом Хлебникова и верхним мыском,но не дошли до берега,из-за льда,нас и закупорило.Обращаю еще раз внимание,что пишу по памяти как представлялось это тогда,а потом ссылаюсь на карты.Названия мыса и острова узнал только когда начал смотреть карты.Тогда этого ничего нет было.Почему я ссылаюсь на 1958 г поясню.Во первых:с командующим Новой Земли мы ходили по Маточкину Шару в 1959 г.Во вторых:Международный Геофизический Год должен был быть с 1957 по 1958,но в 1958 его продлили еще на год,то есть до 1959 г и он стал называться МГС,расшифровку С-запамятовал.И когда кэп пил чай у зимовщиков МГГ,был 1958 и перед нами к ним заходил снабжающий транспорт,с припасами для зимовки 1958-1959 г.Так что если смотреть с моря то тогда мы знали,что перед нами зимовщики МГГ,слева –радиолокационный дозор,справа-полярная станция .Про часть ВМФ в Русской Гавани ,в то время, мы ничего не знали,считали,что последние солдаты на Новой-это в Русской,выше и рядом никого не было,мы не заходили.Ниже были на мысе Сухой нос(Митюшиха),про Смидовичи сказать ничего не могу,в памяти по Смидовичам все стерлось.С уважением.