Новая Земля

arnoldych.69

В идеале это называется АЭРОСАНИ...

Валерьян

Fisch

Однополчане

Никто не знал, что будет с нами двадцатилетними парнями,
Когда полярная земля, бушуя мощными ветрами,
Качаясь на весах войны и мира,
Из разных уголков Державы, позвала Родине служить.
Показать полностью..

Чтоб мир увидел, чтоб мир услышал
Ту термоядерную силу нависшую над ним.
И мир увидел и мир услышал
Хруст тонкой скорлупы земли.

Но парни, где же эти парни
Что мир спасали не наукой ,не ружъём, ни словом,
Лишь преодоленьем той кармы,
что уготовила судьба, замкнув на острове секретном.

Мир вечно будет помнить виноватых в кровопролитных войнах,
Но здесь ведь кровь не льётся и это не война,
Ведь поврежденья не от пули иль снаряда,
Когда всё видно живой иль нет.

Весь полигон пропитан мёртвым излученьем,
Убийца медленный, коварный и незримый,
Не различал ни званья ни чинов.

Опасная земля была одна на всех,
Служебный долг один. Здесь Родине служить.
Кому на месяц, а кому на долгие полярные года.

Да это риск особый, но признан не для всех.
Так где же вы теперь, друзья однополчане?
Но в ответ….. тяжёлое молчанье.

Булушка 1959-62 г.

Владимир Селезнёв

http://vk.com/wall-911687#/wall-911687?w=wall-911687_338%2Fall

Валерьян

Литературное творчество тоже хорошо, но продолжим творчество
техническое.
В 60-х годах я начал с постройки лодок. Одна лодка была "Малютка"
для охоты, потом в журналах попались чертежи лодки - глиссера для
перевозки к водоему на крыше автомобиля. Длина 3,5 м. под мотором
10 л.с. "Москва", скорость, в то время невиданная, 42 км/час.
После аэросаней ездил на мотороллере "Электрон". Он разбирается
пополам. Задняя часть: двигатель, бак, сиденье и колесо. На колесо, на
болтах, привинтил П-образные траки, передняя часть сварная, на ней
руль и две коробчатые лыжи. Тогда буранных накатанных дорог не бы-
ло так по лошадинным дорогам вполне можно было ездить.
Далее появилась в продаже техника на "дутиках", потом пошли
Бураны и отпала необходимость что-либо изобретать.

Сия машина, на базе мотоцикла "Восход", простояла в сарае лет 7 и
завелась с третьего раза.

Валерьян

А напоследок я скажу... До всего этого механического транспорта
у меня было средство передвижения в три собачьих силы.

Между Андреем, Ириной и Женей, (см. слева направо) Верный, Жулик и
Рекс. Рекс, черный пес, где-то бегает. Не так быстро, но ехать можно
было куда угодно.

Fisch

Валерьян,на фото где вы на каракате,на заднем плане ветряк,это самопал или заводского изготовления? И как он в работе,насколько полезен?

Валерьян

В 80-х годах был разработан нашей промышленностью для олене-
водов, рыбаков. Полнейшая дрянь. После доброго ветра всё раскидано
лежало на земле. У меня доработано: лопасти приклепаны намертво,
убран токосъемник, выкинул устройство на релюшках для (регулятор
напряжения), к хвосту привязал веревку для остановки т.к. тормоз не
предусмотрен и в таком виде заряжал автомобильный аккумулятор и
освещал свой дом. Электростанция у нас в поселке работала с большой
перегрузкой, часто ламалась, в сети напряжение 130 вместо 220-ти.
Сейчас, с конца 2012г. пущена в строй высоковольтная линия 40 км. из
Н-Мара. Проблем со светом нет.

Fisch

Валерьян

С моими собаками трудности в обучении не было, да и ездил то
больше по проложенным дорогам. Едешь по дороге, где надо свернуть
идешь впереди упряжки, привязываешь за куст, сам пошел проверять,
ставить силки на куропатку. Обратно управлять не надо, а в следующий
раз они уже дорогу знают. Когда капканы ставил, так едешь в полной
темноте можешь не найти, проехать, так они сами останавливаются в том
месте, где стоит капкан. Ездил я не так часто, не изнурял их работой,
так они с большой охотой и радостью бежали в упряжке.
Бить, колотить не приходилось.

Валерьян

http://belushka.ru/site/blog-sajta/239-nas-s

Новоземельские Аэросани - самодельные
(собраны из раскладушки и бензопилы "Дружба")

Тут нужно поправить. Не новоземельские аэросани, а аэросани новозе-
мельца. Тут сыну 4 года, значит фото сделано в 1969 году в НАО,
пос. Красное. На Н-Земле я с 1936-го по 1953г.г. Бензопила "Дружба"
в серию пошла в 1955 году и пока на производство, я так думаю, лес
валить, а потом уж в продажу населению. Это был дефицит.

arnoldych.69

Интересно как винт делался? Это в самый сложный элемент конструкции.

Валерьян

Валерьян

"Далее появилась в продаже техника на "дутиках", потом пошли
Бураны и отпала необходимость что-либо изобретать."

Так я писал в одном из постов выше. Оказалось, что не отпала!
В месяце мае сего года, собрал "изделие" образца 1967 года из сохранившихся (частично) деталей того времени.
Двигатель взял от пилы "Урал" с электронным зажиганием.
При работе он шел "вразнос", как будто кончается топливо.
Пока возился с движком и зима кончилась, оказалось - выпала пру-
жинка передней мажеты.

Тут: Общий вид, сам агрегат, органы управления - газ, кнопка "стоп".

Это я для разрядки напряжения на форуме.

Валерьян

Ну, поскольку смотрют (112 просмотров), то еще подкину.

Через инет, по почте получил "дырчик F-50". На велик ставить не хочу,
велик пусть будет великом, ноги едут ж...па - нет.

Тут пока прикид, собрал "раму" (прихвачено сваркой), дальше будет видно.
Этот "движитель" будет пристыкован, например, к доработанным санкам
Чук и Гек или еще как-то. На лето можно будет приделать руль с колесом.

URL=http://radikal.ru/big/5402df75b0524f19a947f811fa11930c]

[/URL]

Валерьян

Стадия изготовления: Узел стыковки готовится (варится) в городе.
С его готовностью можно будет собирать все в кучу.
Крыло, с обеих сторон, усилено железками т.к. на нем бак, будет при-
поднято над колесом стойками. В крыле надо выполнить "окно" для цепи.
И "родной" китайский глушак выгнуть так, чтобы подошел по месту.
Жду газовиков, у них хороший гидротрубогиб.

У санок, по паспорту, грузоподъемность 100 кг., выдержат меня с кепкой
и еще можно положить 50 кг. груза.

Валерьян

Стадия зготовления на 10.03.16.

Осталось соединить "движитель" с "движиемым" и дело в шляпе.

Далее: вывести "боудены" на руль - "сцепление", "газ" и кнопка "стоп".
А там и можно произвести пробный запуск движка.

Чтобы не уродовать сваркой санки, соорудил такой кронштейн,
завтра буду "сочленять" с "движителем".
Как нельзя лучше, для заглушки труб подошли пробки от конька
"Коктебель" 1879 года. (На фото)

На фотике надо как-то установить дату, снимал сейчас, а там 2008 год.
Сам не разумею как?.

Валерьян

Стадия изготовления. Вроде все детали на месте. Бензин в баке,
искра есть. Двигатель завелся с полоборота, спасибо китайцам за
блок зажигания. Немного пообкатал движок, но с места еще не трогался.

Родной "глушак" надо гнуть и подгонять по месту, гнуть пока нечем, а
этот закрывает весь цилиндр и от него горячий воздух пойдет на охлаждение, что недопустимо.
Испытания отложены на завтра.

Валерьян

Вот и "глушак" на месте, только бы ехай, но...
Только начался апрель - пневмония, и до сих пор "колбасит".
Вообщем проблемы со здоровьем.
Изделие №1 тоже готово к испытаниям.
Весна сейгод рано наступила, все бурно тает.
Но нисколько не печалюсь т.к. приобрел квадроцикл и велосипед
еще есть.

vladiz.

Слежу за ходом, слежу-). И вот мои мысли,- до испытания. Не поедет. Вся нагрузка спереди, ведущее колесо , а оно сзади, должно быть нагружено. Вполне возможно на идеальноровном участке с плотным снегом изделие и оправдает ожидания, но с изменением уклона, метеоусловий,..... в магазин похоже придется идти пешком-)

Эжен

Тоже внимательно слежу за тем- поедет или не поедет? Желаю. чтоб поехало! А если будут какие-то трудности, предлагаю поставить сзади на конструкцию воздушный винт! Денех за рацуху не беру.

Дмитрий

--------------------

vladiz.

Кстати санки спереди совсем детские, взрослому туда просто не сеть. И... на последней фотке вижу фильтр топливный, он стоит неправильно, не в ту сторону. Повернуть наоборот-). На нем, если он сделан не в подвале, долно быть указано направление движения топлива.
Что касается движения. У современной машины центр тяжести проходит не по центру, а почти у передних колес, приблизительно по месту для домкрата у передних колес. Здесь же- процентов 90 всей нагрузки, а это человек, будет на переднюю ось. Колесо заднее будет визжать и прокручивать, особенно в горку, а если выпадет снег!!!!!, то и с сарая не выноси-)). Много будет зависеть от того, какой тяжести человек. Ребенок- поездит чуток, взрослый- навряд ли.

Валерьян

О, да тут уже дискуссия - совместный поиск истины! Спасибо!

vIadiz совершенно справедливо отметил увидев недостаток конструкции
и я об этом знал. Но расчитывал на то, что у нас так накатывают дороги
снегоходами, что только бы что-то сзади толкало и поедешь.
Есть выход - положить мешок картошки в "глубинку".
По Аркадию Райкину. Если каждой балерине приделать к ноге динамо,
Крым бы забыл о свечах.
Санки, по паспорту, нагрузка 100 кг. Фильтр, если верить китайцам,
стрелка указывает - "от бака к карбюратору". Думаю правильно.
А поскольку зима уже кончилась, санки убрал и примериваю велосипедную
вилку от STELS-а с колесом. Вилку придется расширить, переделать.

vladiz.

Странно, фильтр обычно стоит не так, китайский наверно))). Но главное,что знаете о том!
Вездеход же, ну вот, мы уже ставки стали делать, пойдет-не пойдет, а тут конец зиме.
А вообще,- если вместо санок поставить колесо, то может получиться хороший мопед, к лету-)

Эжен

Предлагаю ничего не менять! Добавить только крыло и винт! Поедет не поедет, но зато полетит аэроплан!!!

iks

А мне особливо пробки от :коньякаса: понравились! Wink

Валерьян

Все, ребята, я отныне водоплавающий!
Ледоход вчера перешел границу Коми - НАО, идет по нашей территории.
Теперь другие заботы. Вода еще прибудет, затопит луговину, поставлю
сетки. Рыба уже идет.
Снег уходит с огородов, пора поднимать из погреба картошку.
Пока подготовить семена, а там пахать и сеять.

vladiz.

Не угнаться за Вами, уже водоплаваем-).
Интерсно,что сеем в столь северном районе ? Закуска- редисочка-лучек? Картошка наверно не растет? А рыба какая пошла? Вообще что природа дает и может дать человеку у Вас?