Новая Земля

[Mave®ick]

Уважаемые!
Подскажите...
"Волгу" или "УАЗ" стоит присматривать?

з.ы. Рекламные ролики не предлагать!

[Вадим]

«Волгу» снимают с производства

Руководство Горьковского автозавода приняло окончательное и бесповоротное решение – хорошо всем знакомая «Волга» будет снята с производства в самом ближайшем будущем. Об этом сообщил глава правления группы ГАЗ Сергей Занозин в интервью газете «Коммерсант». Однако при этом было отмечено, что, несмотря на снятие «Волги» с конвейера, ее по-прежнему будут делать небольшими партиями под заказ. «Мы приняли решение о прекращении серийного производства «Волги». На рынке ее заменит Volga Siber. Но будем продолжать выпуск «Волги» малыми партиями в наших производственных ателье под заказ клиентов. Количество почитателей «Волги» как автореликвии растет», - уверен Сергей Занозин.
подробнее

[arnoldych.69]

"Прялка" в принципе машина ничего. Но за такие деньги лучше взять одну из "российских" иномарок.

[Интер]

Года с 89 я наверно поездил на всех машинах Российского автопрома, даже почти был сторонник русских машин.
Пока, я не взял очередное наше чудо ВАЗ-2110 (16 кл.), в 2000г.
И как сказали в фиьльме "Кавказкая пленница" быть проклят тот день когда я сел за руль этого пылесоса.
А брал ее в Питере, думал там дешевле.
Как же я жестоко ошибся, машину в то время на гарантию у нас не поставили.
По дороге из Питера сгорел модуль зажигание и чем дальше тем страшнее. Сцепление в сборе, ступичные подшипники и.т.д., не говорю про лампочку которая горит якобы не исправность работы двигателя, ее потушить пытались многие по моему мнению не плохие диагностики.
На 40 тыс. я ее продал, через неделю у нового обладателя красавицы, заклинило помпу и оборвало ремень ( загнуло клапонов 10).

После годового кошмара с этой машиной, русских машин больше нехочу. Уже лет 8 езжу на дизельных машинах не русского производства.

[Интер]

p.s.то безспорно УАЗ "Патриот" желательно дизель

Пару строк про дизельный УАЗ.
Году в 94 на СеверСталь пришло 8 машин с пежовскими дизелями, к моторам притензий не было, но не выдерживали нагрузку раздатка, коробка,мосты.
В этом году мои знакомые взяли дизельный Патриот, через месяца 4 накрылся топливный насос.
Гарантийщики сказали где заправлялся там и решай проблемы с насосом. Новый насос стоит порядка 130 тыс. рублей , запчастей для ремота в каталагах и программах нет.
Спасло бедолагу то, что у нас в городе есть свой Кулибин-дизелист

[Интер]

А чему удивляться, на дизельные машины запчасти как насосы, турбины дорогое удовольствие. У меня на своей насос накрылся (соляра с водой была, на заправке заправилься) 3 штуки баксов новый. Хорошо собрали из запчастей, обошлось в штуку баксов

[Вадим]

Олег, приходилось сталкиваться с подобной проблемой. На МАNе (четвёрка, одноплунжерный) заклинил плунжер, со всеми вытекающими последствиями. Три года назад ремонт обошёлся в 35000 руб., но хватило его только доехать от Москвы до дома, и то с горем пополам и порожняком. После этого он опять благополучно заклинил. После небольшого "наезда" на тех "спецов", они приобрели и сами поставили насос, купленный на разборке. Тот насос проходил ещё два года до продажи машины, безо всяких нареканий.
Вот и думай, то ли менять, то ли ремонтировать!

[Интер]

Вадим, у меня у друга была Паджера 2 турбодизель Объем 2,8.
Через месяц как он ее взял накрылась турбина, это еще полбеды он потом заказал еще 3 новые. Каким спецам не приезжал те ему ставят новую, она сгорает. И все говорять то у тебя смазки нет, то охлождение. Мужик месяцов 8 мучался с машиной, жена орет каждая турбина стоит по 1700 баксов ( на мотор 2,5 по штуке). Тут нам подсазали одного мужичка, думали не сделает машину продает какая есть. Приехали у него даже фмрма называеться " Последний шанс"- это не реклама. Он говорит клапана не пробовали регулироват мы обалдели от этих слов. Он все сделал, даже турбину востоновил, ее еще не загнуло. Я у него насос делал.
Скажу честно у мужика руки есть и голова работает

[Вадим]

Про клапана не знал.Если выхлопные зажаты, вполне может быть. Но есть ещё у одного товарища Ford Maverik турбодизель, объём не помню. Тот на него турбину с "Бычка" примастил. Уж лет пять на ней ездит. Правда дымит малеха, но ничего!

[Интер]

Вадим, ты наверно ошибся Мавериков дизелей не встречал. Ниссан Террано только
На Террано 2 дизеля объем 2,7 и 3 литровый шел последнее время.
Наврал еще на японском (праворуком) еще 3,2

[Вадим]

У них кузова абсолютно одинаковые. Вот нашёл.

Ford > Ford Maverick > Ford Maverick 2.7 TD

Общие характеристики:
Тип кузова универсал
Число дверей 5
Число мест 5
Длина, см 458.5
Ширина, см 173.5
Высота, см 180.0
Колесная база, см 265.0
Снаряженная масса, кг 1850
Объем багажника, л -

Двигатель:
Годы выпуска 1993 - 1998
Топливо дизель
Кол-во цилиндров 4
Рабочий объем, см.куб. 2663
Мощность, л.с. / об.мин. 125 / 4000
Крутящий момент, Nm / об.мин. 221 / 2200

Динамические характеристики:
Максимальная скорость, км/ч 152
Разгон 0-100 км/ч, с 16.5
Средний расход топлива, л 10.6

источник

[Интер]

Да одинаковы только дизеля на них не ставили . Поверь

[Вадим]

Как же я могу тебе поверить, если мой друг его приобрёл (аварийный и мы вместе его восстанавливали всего, вплоть до рамы) и ездит по сих пор! А инфрмация выше тому не подтверждение?

[Интер]

И дизель 2,7, 125 сил стали ставить с 1999г.
До этого шли 2,7, 99 сил и только на Террано

[Интер]

Вадим у меня самого Террано 2001г.
И когда у меня накрылся насос я все перелапатил на кону было 3 штуки зеленых.

[Вадим]

[Вадим]

Вот с Террано сталкиваться не приходилось. Только на том Форде раму и кузов вытягивали (после ДТП) по Ниссановской метрике. На счёт мощности спорить не буду, не уверен. Но то что дизель-факт!

[Интер]

Вадим я это знаю что это брат близнец, только если заказываешь на Террано они дешевле чем на Маверик. Если не трудно скин где ПТС ке написано что дизель.
А я завтра к парням заеду в магазин все программы про Маверик пересмотрю

[Олег]

Вадиму и Интеру
пролистать до конца страницы (на счёт года выпуска 125-ти сильного)
Ну и далее по тексту.

[Mave®ick]

Музчины, вы не поверите...
У нас нет дизельных "Maverick"ов...

[Вадим]

Неужели так мало их было произведено?

[Mave®ick]

Вадим, я не знаю...
Я в вопросах авто не очень "копенгаген"...
Те модели, что обсуждаются, я видел в городе всего один раз...
И он точно не был дизельным.

А новые "Maverick"и если дизельные и есть, то в Латвию не поставляются. Есть только 2.3 и 3.0 бензиновые... У 3.0 - коробка-автомат.
У меня "Maverick" 2005 года, 2,3 бензин, ручная коробка...

[Вадим]

Тут уж каждому своё. Мне допустим тоже с механикой больше нравится. Единственные неудобства создаёт только в "пробках". А служебная на автомате. Когда на какой нибудь из них долго сам не ездишь, то начинаешь потом автоматом или искать сцепление, или забываешь о его существовании.

[Valentin Main]

Завтра пойду на Форд,затем скину,всех мавериков,что в наличие

[Вадим]

Валентин, те форды выпускались с 93-го по 98-ой года. А вот к характеристикам новых как то не присматривался. Да и на их сайте должна быть информация.

[Mave®ick]

Форд, как и все...
Как минимум, процентов на 30 сжался...

[Олег]

И ходить ни куда не надо, вот они со всеми характеристиками и фотографиями со всех ракурсов на трёх страницах.
ссылка

[Вадим]

В заброшенном гараже найдена машина за $4,5 миллиона

"Bugatty Type 57S Atalante 1937 года изначально принадлежала английскому гонщику Эрлу Хоу. Затем, в 1955 году, она поменяла хозяина. Военный врач Гаролдь Карр ездил на «бугатти» несколько лет, но в начале 60-х поставил её в гараж и больше не использовал. Машина простояла забытой почти полвека. В 2007 году Карр скончался. Позднее наследники врача обнаружили автомобиль и, вероятно, сильно порадовались.
Многие фанаты считают Type 57S одним из лучших автомобилей всех времен. Еще в довоенное время, когда скорость в 60 км/ч считалась очень серьезной, он мог разгоняться до 209 км/ч! Всего было выпущено 17 таких автомобилей..."

[Вадим]

Вот это "семёрка"?!

[Интер]

Особенно мотор от 7 БМВ наверно