Новая Земля в первой половине XX века
В первой половине XX века Новая Земля стала важным объектом для научных исследований и стратегических интересов. В условиях Великой Отечественной войны архипелаг приобрел особое значение как стратегическая база и место для военных операций. В 1920-х и 1930-х годах на Новой Земле проводились геологические исследования, что способствовало изучению её природных ресурсов. Несмотря на сложные климатические условия и удаленность, этот период заложил основу для дальнейшего освоения Новой Земли и её значимости в научной и военной сферах.

Новая Земля летом 1900 года

Летом 1900 года Б. Житков и С. Бутурлин совершили ознакомительную поездку по Русскому Северу, посетив в т.ч. Новую Землю. По результатам поездки они опубликовали отчет "По северу России", глава из которого приведена ниже.
Подняв якорь в час дня 15 июля, мы вышли из Бугринского становища и взяли курс на Южный Гусиный нос. Мёртвая зыбь встретила нас в открытом море; ветер стихал ещё с раннего утра, и стало тихо. 16-го утром мы увидели тёмные, скалистые, но не очень высокие в этом месте берега Новой Земли, а в 10 часов утра "Владимир" вошёл в Белушью губу и бросил якорь саженях в 150 от берега, напротив зданий расположенного на берегу самоедского становища. Самоеды приветствовали нас с берега выстрелами из винтовок, а сразу после отдачи якоря самоедские карбасы и маленькие озёрные лодки окружили пароход, и несколько самоедов поднялись по спущенному трапу на палубу.
Становище в Белушьей губе, самое южное из всех поселений самоедов-колонистов на Новой Земле, основано в 1897 году, значительно позже двух остальных в Кармакулах и Маточкином Шаре. Некоторые из колонистов-самоедов жили здесь и раньше в чумах, но только в 1897 году здесь была поставлена промысловая изба, и начал дважды в год заходить сюда пароход, принимающий промыслы и доставляющий самоедам всё необходимое для жизни.
О новоземельских самоедахъ

Во время моей поѣздки лѣтомъ 1905 года на Новую Землю и пребыванія тамъ я старался по возможности ознакомиться съ бытомъ самоедовъ — главнымъ образомъ съ его внутренней стороны: мнѣ хотѣлось узнать ихъ духовные нужды, запросы, проникнуть въ ихъ міровоззрѣніе. Къ сожалѣнію, кратковременность пребыванія нашего на Новой Землѣ и занятія самоедовъ нагрузкой привезенныхъ для нихъ продуктовъ не позволяли завязать съ ними болѣе близкихъ отношеній и знакомства и произвести болѣе или менѣе тщательное изслѣдованіе ихъ жизни и быта. Но все же удалось получить нѣкоторыя интересныя свѣдѣнія, которыми я и желалъ бы подѣлиться.
Прежде всего о самомъ названіи "Самоедъ"; это слово, по-самоедски "хасово", значить человѣкъ, живущій въ уединеніи, — "самоединъ" — такъ ихъ и называютъ жители Архангельской губ., отсюда, можетъ быть, сокращенное самоедь, но не самоѣдъ.
Норвежцы на Новой Земле

Летом 1908 года Новую Землю посетил начальник Архангельской губернской канцелярии. В Поморской губе он встретил две норвежских промысловых шхуны "Сельсвет" и "Суксесс". На борту шхун он обнаружил не менее 29 живых белых медвежат, около 1000 шкур тюленя и 2500 пудов жира. Большая часть товара была приобретена торговлей с ненцами. Губернские власти возмутились сделками и послали через генерального консула Фальсена жалобы норвежским властям.
Отсутствие прецедентов задержания и наказания представителями российских властей норвежцев, промышляющих у побережья Новой Земли (и на самой Новой Земле), ведущих там нелегальную торговлю, объективно провоцировало последних на экспансию, распространившуюся помимо территориальных вод, уже собственно на территорию России. В начале XX века там появились несколько зимовочных станций норвежцев. Некоторые из станций были устроены в пустующих избах российских промышленников, с использованием их фундаментов или вблизи от них.
Воспоминания об экспедиции в Архангельск и на Новую Землю 1909 г.

За сорок два часа поезд преодолел 1200 километров из Петербурга в Архангельск, пересекая бескрайнюю равнину, где голые поля чередовались с густыми ельниками. Лишь изредка попадались живописные деревеньки, церкви с блестящими фарфоровыми куполами или клочки возделанной земли — редкие яркие штрихи, нарушавшие монотонность пейзажа. Двухчасовая остановка на вокзале Вологды, где пришлось пересаживаться на другой состав, позволила мне пообедать и пробежаться по этому маленькому городку, в памяти от которого остались неровные мостовые, домики, утопающие в садах, и бесчисленные церкви.
Поезда в России — одна из немногих (если не единственная) хорошо организованных, удобных и недорогих вещей. Едут они медленно, но всегда прибывают по расписанию, и тесноты не бывает, ибо все места первого и второго класса — спальные. Топливом для локомотивов на этой линии служат дрова из тех самых лесов, что тянутся вдоль пути. Способ экономичный, но не лишённый недостатков: время от времени дождь искр удивляет пассажиров, выглядывающих в окна, а то и вовсе может вызвать пожар.
Подробнее: Воспоминания об экспедиции в Архангельск и на Новую Землю 1909 г.
Из прошлого новоземельских зимовщиков

Hа берегах Новой Земли встречаются многочисленные кресты — ветераны на полуразрушенных могилах, которые являются безмолвными памятниками страданий и смерти многих русских людей, на протяжении веков упорно и отважно стремившихся на далекий Север.
В прошлом новоземельских зимовщиков насчитывается не мало трагедий, причиной которых были условия того времени, когда ради грабительской наживы кучки тунеядцев, приносилась в жертву жизнь трудящихся. Капиталисты-предприниматели, снаряжавшие артели зверобоев на Новую Землю, не проявляли заботы о мало-мальски сносных условиях жизни и быта зимовщиков и обрекали их сплошь и рядом на гибель, не неся за это никакой ответственности.
Яркой иллюстрацией этого является одна из трагедий, свершившаяся на Новой Земле в начале ХХ столетия. В сентябре 1909 г. купец Д.Н. Масленников, имевший на севере зверопромышленные предприятия, основал на западном берегу Новой Земли в Мелкой губе (широта 74°) вольный поселок (То есть не находившийся, как прочие поселки Новой Земли, в ведении Архангельской губернской администрации, реализовавшей с торгов продукты промыслов охотников этих поселков.). Он поселил в нем трех русских промышленников: Н. Я. Кулебякина, Ф. В. Холопова, А. К. Павловского и ненца Петра Осокина с женой и двумя сыновьями. За старшего на зимовке остался Кулебякин.
О мероприятиях по охране наших северных промысловых богатств от хищнической эксплуатации иностранцев
№ 43. ОСОБЫЙ ЖУРНАЛ СОВЕТА МИНИСТРОВ
9 Апреля 1910 года
О некоторых мероприятиях по охране наших северных
промысловых богатств от хищнической эксплуатации иностранцев
В Феврале текущего года в норвежской печати появилось известие о том, что шкиперский союз в г. Тромсэ, ссылаясь на давнее уже и беспрепятственное производство норвежцами в районе Новой Земли звериного и рыбного промыслов, объявил часть названного острова, к северу от пролива Маточкин Шар, никому не принадлежащею землею. Осведомившись о сем, ИМПЕРАТОРСКИЙ Российский Посланник в Христиании нашел, что, хотя приведенное постановление исходит от неофициального учреждения, тем не менее оно требует протеста с нашей стороны, так как может повести за собою еще большее, чем наблюдавшееся за последние годы, усиление хищнической эксплуатации иностранцами наших северных промысловых богатств.
Экспедиция А.А. Свицына на Новую Землю в 1911 г.

Летом 1910 г. колонист Новой Земли самоед П. Немчинов, занимаясь промыслом в Пропащей губе на Южном острове, случайно обнаружил там образцы "медесодержащего минерала", которые затем прислал в Архангельск. Эта находка заинтересовала губернские власти, и в апреле 1911 г. архангельский губернатор И.В. Сосновский поручил инженеру-металлургу Александру Александровичу Свицыну (Свицину) найти медную руду в Пропащей губе, а также исследовать эту губу в колонизационном отношении. Для исследований Главное управление землеустройства и земледелия предоставило А.А. Свицыну кредит в размере двух тысяч рублей. В отряд инженера-металлурга вошли четыре человека: "Н.О. Галушко – студент Екатеринославского Высшего Горного училища, А.С. Воскресенский – студент Московского университета, Л.В. Брянцев – студент Санкт-Петербургского университета и мореход М.Г. Пономарёв".
Поѣздка на Новую Землю 1911 г.

Въ пути.
6 іюля рано утромъ пароходъ "Королева Ольга Константиновна" отправился первымъ рейсомъ на Новую Землю.
Въ числѣ пассажировъ онъ имѣлъ представителей, Всей Россіи". Здѣсь былъ правый членъ Госуд. Совѣта адмиралъ А. А. Бирилев и член 2 Гос. Думы Н. И. Долгополовъ, примыкавшій къ фракціи эсъэровъ, цѣлая группа политическихъ ссыльныхъ и губернаторскій чиновникъ, сотрудникъ либеральной газеты и іеромонахъ. Профессоръ и ученики коммерч. училища и т.д.
Словомъ, собралась весьма разнообразная компанія, объединенная однимъ желаніемъ побывать на Новой Землѣ.
Сначала всѣ эти пассажиры, столь разнообразные по своему общественному положенію, держались отдѣльными замкнутыми группами, но скоро всѣ ранги и сословія были отмѣнены, партійная вражда политическихъ противниковъ за полярнымъ кругомъ остыли и нерѣдко можно было наблюдать, какъ эсь-эръ Н. И. Долгополовъ и крайній правый А. А. Бирилевь мирно бесѣдовали... о прелести полярной ночи.
Новая Земля и её обитатели

Летом текущего года мне представился случай побывать на Новой Земле.
В настоящее время посещение Новой Земли не сопряжено с какими-либо трудностями, как это было раньше, до учреждения пароходных рейсов. С 1880 года Товарищество Архангельско-Мурманского пароходства за правительственную субсидию обязалось совершать два рейса на Новую Землю — в июле и сентябре. С этими рейсами обычно отправляется командированный Архангельским губернатором чиновник для передачи колонистам заготовленных для них припасов и получения от них продуктов промысла.
Пароход совершает рейс за 12–14 суток. Стоимость проезда установлена невысокая: в I классе — 18 рублей, во II — 8 рублей 80 копеек, в III — 4 рубля 40 копеек. Полным продовольствием от буфета можно пользоваться в I классе за 2 рубля 50 копеек в сутки, а во II классе — за 1 рубль 75 копеек; для пассажиров 1-го класса пользование продовольствием от буфета обязательно.
Еще статьи...
- Поездка на Новую Землю 1912 г.
- Новоземельский маршрут Г.Я. Седова
- Перевалом через ледниковый покров Новой Земли
- Первый гидроаэропланъ въ Сѣверномъ Ледовитомъ океань.
- Первый в небе Арктики
- Дорожныя впечатлѣнія от поездки на Новую Землю.
- Новая Земля в 1917—1941 гг.
- Советская власть на Новой Земле
- Колонизация Новой Земли в 1920 -1932 гг.
- Поход "Ярославны" на Новую Землю и Мурман



