Экспедиция на Новую Землю (1895 г.)

Будучи постоянно одержим стремлением побывать в самых удаленных и малоисследованных районах, Феодосий Николаевич в середине 80-х годов задумал совершить экспедицию на Новую Землю, чтобы исследовать ее геологическое строение, минеральные богатства. В 1885 г. руководство Геологического комитета поручило ему составить ответ на запрос одного предпринимателя (такого рода запросы поступали в Геолком в больших количествах), насколько существующие литературные данные подтверждают присутствие на Новой Земле каменного угля, горючего сланца, медной РУДЫ, свинцового блеска и т. д. Результатом этой работы стала публикация Ф. Н. Чернышева с критическим обзором литературных источников о полезных ископаемых на Новой Земле.

С тех пор Ф. Н. Чернышев стал собирать материалы об этом неизведанном крае и провел тем самым большую подготовительную работу к экспедиции, которая осуществилась лишь десять лет спустя. Он изучил рукопись К. Д. Носилова о трех экскурсиях, совершенных им во время зимовки на Новой Земле в 1887—1888 гг., дневники К. М. Бэра и А. Лемана, хранившиеся в Музее антропологии и этнографии, неизданный атлас видов Новой Земли, подготовленный этими учеными во время их экспедиции в 1837 г., а также дневники архангельского губернатора Г. С. Голицына, побывавшего на Новой Земле с целью изучения возможностей ее хозяйственного освоения.

Подробнее: Экспедиция на Новую Землю (1895 г.)

C далёкого Севера

В последние десятилетия приполярные страны привлекли пристальное внимание не только учёных-географов, но и так называемой "широкой публики". Особенно Северный полюс, как более доступный и расположенный ближе к большим материкам, будит в смелых путешественниках нечто непобедимое, можно сказать, мистическое влечение. Ежегодно мы слышим то о новых экспедициях к этому полюсу, то о новых планах и теоретических рассуждениях, направленных на разрешение вопроса: какой путь к нему наиболее лёгкий, какой способ путешествия наиболее рационален? Между европейскими народами даже возникло своего рода соревнование: стали снаряжать специально немецкие (Розенталя, 1872 г.), венгерские (графа Вильчека, 1873 г.), австрийские (Пайера и Вейпрехта, 1872–1874 гг.), шведские (Норденшельда, 1875–1876 гг.) экспедиции и так далее. Несколько лет назад одновременно вышли в путь три экспедиции к Северному полюсу, но разными маршрутами: шведская (Нансена), английская (Джексона) и американская (Пири). Судьба первых двух до сих пор остаётся неизвестной... В этом году смелые планы г-на Андре — достичь полюса на воздушном шаре — вызвали всеобщий интерес.

Подробнее: C далёкого Севера

C далёкого Севера II

II.

Поскольку о внутренних районах Новой Земли, как мы только что убедились, у нас нет абсолютно никаких сведений, задача нашей экспедиции сводилась к сбору основных данных в области топографии, геологии, метеорологии, а также, если представится возможность, и других естественных наук. Выполнение столь обширного плана за короткое двухмесячное полярное лето (с середины июля до середины сентября) было бы невозможно без соответствующих транспортных средств. Наша экспедиция не имела собственного парохода, поэтому все её планы должны были быть приспособлены к существующим условиям судоходства на Белом море и в Ледовитом океане.

С момента основания ненецкой колонии на Новой Земле между ней и Архангельском была установлена более или менее регулярная связь. Мурманское пароходное общество дважды в год (в июле и сентябре) отправляло на остров судно для регулирования сравнительно простых хозяйственных расчётов колонии. Эту функцию уже несколько лет выполнял пароход "Владимир"

Подробнее: C далёкого Севера II

Заселение Новой Земли

В результате потепления климата в северном полушарии, со второй половины XIX века у берегов Новой Земли начали вести промыслы норвежские промышленники. Вновь архипелагом заинтересовались исследователи из разных стран. Поэтому к началу семидесятых годов XIX века стала очевидной необходимость заселения Новой Земли российскими подданными. 

В 1870 г. под командой вице-адмирала К.Н. Посьета к Новой Земле были направлены корвет “Варяг” и клиппер “Жемчуг”. На борту кораблей — брат царя Великий Князь Алексей Александрович, архангельский губернатор Н.А. Качанов, академик А.Ф. Миддендорф. Поход должен был продемонстрировать права России на владение Новой Землей. На средства Великого Князя была доставлена на поморской лодье и построена в районе пролива Костин Шар деревянная изба для промышленников. На берегу Новой Земли состоялась православная служба с участием судового церковного хора.

Подробнее: Заселение Новой Земли

Ненец Фома Вылка — абориген Новой Земли

Остров Новая Земля в Северном Ледовитом океане был открыт новгородцами в XI веке, но много веков еще оставался необитаемой, почти не исследованной окраиной Российского государства.

Поморы Кемского берега и мезенцы в летние месяцы ходили на парусных судах к берегам Новой Земли и всякий раз привозили оттуда и зверя и богатый улов рыбы. У поморов были на Новой Земле промысловые избы, однако оставаться там на зимовку они не решались. И не столько из-за сурового климата, сколько из-за страшной полярной болезни — цинги.

Подробнее: Ненец Фома Вылка — абориген Новой Земли

Колонизация архипелага в конце XIX века

До XVIII века постоянных поселений на архипелаге не было (впрочем, В. Ю. Визе не исключал возможность существования здесь стационарного ненецкого населения еще в XVI веке). Архангелогородский историк В. Крестинин, в 1788 году составивший описание Новой Земли, отмечал, что "жители сей земли суть пришельцы, мореплаватели и звероловцы, стекающиеся с тем намерением, дабы препроводить в новоземельском звероловстве время, несколько более или менее года, и потом с желаемою добычею возвратиться восвояси". Тем не менее известны случаи, когда люди стремились поселиться на Новой Земле надолго. Правда, к этому их в основном толкали политические или религиозные гонения на Большой земле. Так было, например, с семьями Строгановых и Пайкачевых. Суровые климатические условия, оторванность от цивилизации, голод и болезни приводили к тому, что такие вынужденные поселенцы вскоре умирали. Время от времени на более продолжительные сроки основывались на островах и ненцы. Первым же точно известным постоянным жителем Новой Земли стал ненец Фома Вылка, самостоятельно переселившийся на архипелаг с семьей в 1869 году.

Подробнее: Колонизация архипелага в конце XIX века

О гидрографическихъ работахъ транспорта "Самоѣдъ" на Новой Землѣ

Лѣтомъ прошлаго 1896 года я былъ командированъ Главнымъ Гидрографическимъ Управленіемъ на Новую Землю для производства на транспортѣ "Самоѣдъ" гидрографическихъ работъ въ сѣверной части Костина Шара.

Командировка эта была вызвана желаніемъ Архангельскаго губернатора основать поселеніе самоѣдовъ въ этой части Новой Земли, весьма удобной, по словамъ промышленниковъ, для промысла тюленей, бѣлухъ и дикихъ гусей. Такъ какъ для нуждь предполагаемаго поселка явилась необходимость организовать обязательные рейсы Мурманскаго пароходства изъ Архангельска въ Костинъ Шаръ, то желательно было выбрать мѣсто для поселка въ бухтѣ удобной для якорной стоянки судовъ и имѣть карту какъ этой бухты, такъ и входа въ нее съ океана.

На картахъ этой части Новой Земли показаны двѣ рядомъ лежащія бухты, Губа Бѣлушья и заливъ Рогачева; выбрать въ одной изъ этихъ бухтъ мѣсто, удобное для стоянки судовъ и устройства посёлка и составить карту этого мѣста и было цѣлью моей командировки.

Работы по описи надо было исполнить въ короткое время 15-20-дневной стоянки на Новой Землѣ транспорта "Самоѣдъ", который долженъ былъ къ срединѣ іюня привезти на Новую Землю экспедицію Императорской Академіи Наукъ для наблюденія полнаго затменія солнца 28 іюля и къ срединѣ августа доставить эту экспедицію обратно въ Архангельскъ.

Подробнее: О гидрографическихъ работахъ транспорта "Самоѣдъ" на Новой Землѣ