Езда на собаках - II

Подробности

Категория: Справочник охотника-полярника

Собак запрягают в уже груженую и подготовленную к выезду нарту. Натягивают потяг и закрепляют остол. На собак одевают алыки и соединяют их с потягом. Затем вынимают остол, подают команду к движению и одновременно сталкивают с места нарту (тянут баран в сторону). Отъехав немного, нарту останавливают, поправляют запутавшуюся упряжь и двигаются дальше. Обычно первое время собаки сильно горячатся. Часто они присаживаются опорожнить кишечник; если это бывает на ходу, задние собаки несколько расходятся в стороны, движение замедляется, и, чтобы нарта не наехала на животных, ее нужно слегка притормозить. Однако скоро собаки втягиваются и переходят на ровную, спокойную рысь. При учащенном дыхании они высовывают язык, и это не следует считать признаком их усталости.

В пути, примерно через каждый час, необходима 5-10-минутная остановка, во время которой проверяют и приводят в порядок упряжь, осматривают лапы собак и т. д. (на остановках они сами очищают лапы от набившегося снега). Если собака при движении перескочила на другую сторону потяга (что сбивает прямолинейность хода и мешает ее партнеру) следует, не останавливая нарты, подбежать к собаке, поднять рукой потяг и перебросить через нее; иногда поднимают собаку за кожу на спине и перебрасывают через потяг на свое место.

Как уже указывалось, обычная упряжка состоит из 8-12 собак, но для поездок охотника на небольшое расстояние (охота за нерпой у кромки припая, осмотр капканов, привад на медведя и т. д.) вполне достаточно четырех-пяти; если же собаки очень хороши, хватит даже трех, но нужна маленькая и легкая нарта. Так можно свободно выезжать за 10-20 км, захватив с собой на нарту и легкую (стрельную) лодочку, если охотник направляется к кромке припая. Такую же упряжку употребляют и в большой поездке для сопровождения тяжело нагруженных нарт, на которых за зверем не погонишься и в сторону для осмотра местности не поедешь; легкую нарту пускают первой по ее следу лучше бегут остальные.

Двигаясь с упряжкой, выбирают лучшую "дорогу", избегая каменистых мест, а на льду — торосов и так называемого солончака или рассола (смеси выкристаллизованной соли, снега и воды на поверхности льда). Двигаясь по насту, подтаявшему морскому льду и зернистому снегу, собаки часто обрезают мякиши пальцев. Чтобы предохранить их, весной собакам надевают чулки из выделанной оленьей или нерпичьей кожи, с отдельно вшитой подошвой; их завязывают тесемкой или резинкой у запястья на передних ногах и ниже скакательного сустава на задних.

При движении нагруженной нарты и быстрой езде делают плавные повороты. Спускаясь с горы, нарту направляют косо по склону и сильно тормозят, а подъемы берут с хода. Для остановки груженой нарты выбирают ровное место.

Цуговой упряжкой управляют голосом, применяя в основном команды: "вперед", "направо", "налево", "стой", "лежать", "стоять", а также возбуждающие собак покрикивания — "погонные слова".

Каждая собака должна знать свою кличку, команду "ко мне" и "нельзя". Все эти требования, в частности команды "направо" и "налево", относятся преимущественно к собакам, идущим в голове упряжки, — к вожакам; остальные же, двигающиеся за ними, особой дрессировки не требуют и быстро обучаются работе в упряжке. Вожаки воспринимают команду и поворачивают в нужном направлении, задают темп движения, останавливают упряжку.

Имея хотя бы средних качеств вожака, весьма несложно обучить других собак, по одиночке припрягая их. Запрягая в пару с вожаком наиболее подходящую собаку, можно быстро, без специального обучения подготовить второго вожака. Езда на собаках без вожаков, знающих команду, когда человеку приходится итти впереди, а упряжка бежит за ним по следу, нецелесообразна.

Обучение собак для работы в упряжке занимает немного времени и доступно каждому; выбирают двух-трех наиболее подходящих собак, из которых можно сделать вожаков. Для этого употребляют небольшую, легкую нарту. Сперва собак приучают к алыку. Надев его, кужно несколько часов походить и побегать с собакой, привязав к алыку поводок. Собака, естественно, рвется вперед; ее и поощряют командой "вперед", следя, чтобы поводок был натянут и собака как бы тащила за собой человека. Следует помнить, что вне поездок собаки должны находиться постоянно на привязи; поэтому приучение к алыку связывается у них с прогулкой, с естественным стремлением к движению. Продолжая обучение, запрягают в нарту двух-трех собак. Один человек садится на нарту, другой отходит метров на тридцать. Сидящий подает команду "вперед", а второй одновременно подзывает собак. Если они не могут взять с места, сидящий встает и, понукая собак, делает движение вперед. Как только они пошли, человек опять присаживается на нарту. После двух-трех уроков, когда собаки привыкнут тянуть груженую нарту, второй "учитель" становится ненужным и даже вредным: если долго обучать собак, имея впереди человека, подзывающего упряжку, у них выработается нежелательная привычка двигаться только по следу или за идущим впереди человеком.

Обучение команде "стой" производится автоматически при каждой остановке: задерживая нарту остолом, одновременно подают команду "стой"; за два-три дня тренировки у собак вырабатывается четкий условный рефлекс, и они хорошо выполняют эту команду.

Как только упряжка хорошо обучилась тянуть нарту по команде "вперед", собак тренируют совершать повороты. Затормозив на ходу нарту, соскакивают с нее и, держась за веревку, привязанную к барану, забегают справа от упряжки четко и настойчиво повторяя команду "налево" (или наоборот). Теснимые человеком, собаки поворачивают поворачивают влево, связывая свое действие с определенной звуковой командой; обычно двух-трех дней занятий по нескольку часов достаточно, чтобы упряжка научилась делать повороты. После поворота снова подается команда "вперед", и движение продолжается. Можно также обучить будущих вожаков поворотам, занимаясь с ними по одиночке — не в нарте, а на поводке, прикрепленном к алыку. Как только первые две-три начнут работать, к ним постепенно добавляют по одной собаке; научить их уже значительно легче. Когда первоначальный этап обучения завершен, дальнейший успех зависит от систематической тренировки. Конечно, не из всякой собаки можно сделать хорошего вожака, но в результате длительной тренировки получается полноценный вожак.

По мере обучения и комплектования упряжки определяют места собак. Наиболее понятливых, дисциплинированных и прилежных запрягают в передние пары, а других поближе к нартам, чтобы на них можно было лучше воздействовать. Собак, работающих по медведю, также ставят поближе к нарте, чтобы, в случае необходимости, можно было быстро их спустить.

При обучении и в дальнейшем иногда приходится применять физическое воздействие. Для этого обычно употребляют бич — ремень шириной 2-3 см и длиной 90-100 см, на палке такой же длины. Взаимоотношения человека с упряжными собаками не могут быть построены только на привязанности животного к своему хозяину. Необходимо их полное послушание, основанное на постоянном поддержании абсолютной силы и власти человека. Это, однако не означает, что нужно беспрерывно бить собак и кричать на них не выпуская бича из рук. Работоспособность забитой и задерганной упряжки очень низка. При правильном обращении с собаками достаточно постучать древком бича по вардине, ударить по потягу или хлопнуть бичом в воздухе, чтобы вся упряжка прибавила ходу, либо прекратила затеянную драку.

Веерная упряжка

В веерной упряжке, в отличие от цуговой, всех собак располагают в один ряд веером, и управляют главным образом не голосом, а вожжей и длинным шестом — хореем. Здесь заимствованы упряжь и способ управления, применяемые при использовании оленьего транспорта. Из разных вариантов веерной упряжки наиболее рациональным является следующий.

Собак попарно запрягают в лямки, сделанные по типу оленьих. Длинный ремень, шириной 4-4,5 см, имеет на концах две большие петли, закрепленные наглухо ременной сшивкой. Лямку надевают через голову собаки, пропускают в кольцо, привязанное на ремне у нарты, и надевают на вторую собаку. Чтобы лямка не спадала с нее, в середине груди прикрепляют узенький ремешок, проходящий между передними ногами и привязываемый к лямке на спине. Иногда лямку одевают через голову и одну переднюю ногу (у правой в паре собаки — через левую ногу, у левой — через правую). Всех собак соединяют от ошейника к ошейнику ремнем или тонкой цепочкой. Вожаков ставят по краям упряжки. К ошейнику лучшего вожака прикрепляют вожжу. Лямка каждой пары скользит по кольцу, прикрепленному к нарте, регулируя работу собак и показывая, какие из них хуже тянут. Цепь, соединяющая их за ошейники, не дает собакам отставать или вырываться вперед.

Нарту для веерной упряжки делают короче, но шире, чем для цуговой. Так называемая новоземельская нарта для веерной упряжки делается, в отличие от цуговой, на мертвых креплениях. Более узкие (6-8 см) полозья предствляют в поперечном разрезе почти квадрат. Три-четыре прямоугольных бруска, поставленные с наклоном вершин внутрь, служат копыльями. Длина полозьев 180-200 см, ширина нарты между полозьями 100-125 см, высота нарты 50-60 см. Крепят ее с помощью деревянных шпилек. Головки копыльев прочно скрепляются с головками полозьев продольным бруском, заменяющим вардину. Головки полозьев также надежно скреплены между собой поперечным бруском. На вершины полозьев намотан в несколько оборотов прочно укрепленный ремень с вшитыми кольцами, в которые пропускают лямки (на каждую пару собак одно кольцо). В нарту запрягают 8-10 и даже 12 собак.

В некоторых районах (например, в низовьях Енисея) применяют другие типы веерной упряжки. Лямки делают одиночными (крайние короче, средние длиннее) и наглухо прикрепляют уже не к ремню, а к барану (как в цуговой упряжке). Вожак находится в центре упряжки на самой длинной лямке, а лямки следующих собак — на корпус короче, благодаря чему упряжка располагается уступом; к ошейнику вожака прикреплена вожжа. Управляют вожжой и командой, которая при этом типе упряжки имеет уже большое значение. Запрягают нечетное количество собак.

Оценивая преимущества и недостатки типов упряжки, нужно признать, что веерная имеет большую маневренность (особенно на гладком льду) и на ней можно делать очень крутые повороты. Все собаки находятся при этом под непосредственным воздействием человека, из них легче выжать максимальную скорость.

Однако грузоподъемность веерной упряжки невысока, так как количество собак ограничено и эффективность использования тягловой силы мала, а проходимость в торосах, вследствие ширины веера и нарты, хуже. Цуговая упряжка менее маневренна, на ней нельзя делать крутые повороты. Собаками управляют голосом. Но грузоподъемность, использование тягловой силы, проходимость в торосах и по глубокому снегу у цуговой упряжки лучше,

Другие виды использования ездовых собак

Помимо использования в нартах, ездовых собак можно приспособить для буксировки человека на лыжах. Пару собак в алыках привязывают к длинному поводку, и они быстро тянут лыжника. Этот вид спорта очень интересен.

Ездовых собак применяют и летом, запрягая их в специально сконструированную двух или четырехколесную тележку, с мягкой упряжью, без дышла, дуг и иных неподвижных способов крепления. Летом ездовых собак широко используют также для буксировки лодок, байдар, плотов по речкам и по берегу моря. В обычной упряжи несколько собак тянут на бичеве лодку и т. п. Хорошо объезженные животные идут по берегу самостоятельно, а других необходимо сопровождать, иногда помогая им.

Кроме того, в летнее время ездовых собак используют для переноски груза вьюком. Вьюк из мягкого брезента (или толстого полотна), подшитый оленьей кожей, одевают на шлейке. Собак соединяют парами на поводках (дисциплинированные идут без поводка). Вес вьюка обычно составляет около четверти веса собаки, но может достигать и 40%. Хорошая ездовая собака с 7-9 кг груза совершает дневной переход в 15-20 км. Кроме обычного вьюка, употребляют также "волокушу" — приспособление с двумя короткими легкими палками, концы которых волочатся по земле.

Ездовые собаки очень выносливы и неприхотливы. В нерабочее время их постоянно держат на привязи или взаперти (кроме вожаков и медвежатников, которых, как правило, не привязывают). Наиболее простой способ содержания на кольях, забитых в защищенном от ветра месте на расстоянии 1,5-2 м один от другого; зимой основание кольев заледеняют. На кол одевают цепь с ошейником. Чтобы собаки не запутались в цепи и не перекручивали ее, необходимы два вертлюга: около ошейника и возле ременной петли, одеваемой на кол. Подле кола ставят будку, ящик или бочку, утепленные в зимнее время снегом. Если возможно, на зиму строят собачник, также обкладываемый снегом; в собачнике делают нары, где размещают животных на привязи. Необходимо следить за чистотой убирать пол, посыпать песком и т. п. Места летнего содержания, у кольев, время от времени меняют.

При стоянке в пути собак держат на тонкой длинной цепи, к которой через каждые два метра наглухо приделана короткая цепочка с вертлюгом и ошейником. Цепь растягивают прямо на снегу; один конец привязывают к нарте, другой закрепляют с помощью остола в снегу. Чтобы укрыть собак от ветра, в снегу вырывают ямы. Так можно содержать собак и на зимовке.

Ездовых собак кормят один раз в сутки — вечером. Поев, собака ложится и спокойно переваривает пищу; для этого необходимо 10-12 часов. Собаки, перегруженные не переваренным кормом идут очень тяжело. Привычная кормежка вечером заставляет собак к концу дня лучше итти в упряжке, надеясь на скорое получение пищи.

Лучший корм для собак — мясо и жир морского зверя, рыба, птица. Летом им дают супы из разнообразных круп с мясом и рыбой, а в зимнее время — мясо и рыбу, нередко в замороженном виде (лучше, чтобы корм хотя бы немного оттаял). Рыбу заготовляют в сушеном и вяленом виде; это — юкола. При летних заготовках мясо и рыба часто квасятся ("кислые"). Для хорошей ездовой собаки в работе необходимо 1,5-2 кг мяса или рыбы в сутки. Собаки всегда должны иметь нормальную упитанность и небольшой запас подкожного жира. В дальние поездки, для экономии в весе корма, берут галеты из муки, мяса или рыбы, а также пеммикан (способ приготовления см. в главе XII). Не следует давать в корм соленое мясо и рыбу, а если такой корм все же приходится давать, его нужно основательно вымачивать.

Чистопородные полярные ездовые собаки очень хорошо усваивают корма, сравнительно легко переносят голодовку и быстро восстанавливают силы и упитанность. Это ценнейшее свойство выработано длительным жестоким отбором в суровых условиях Арктики.

Всех кобелей, кроме лучших производителей, надо кастрировать. После этого они становятся более спокойными (в упряжке бывает меньше драк) и выносливыми. Для воспроизводства и ремонта поголовья на каждую упряжку из двенадцати собак нужно иметь не менее двух чистопородных сук и двух-трех производителей. Такой состав обеспечит высокие рабочие качества упряжки и необходимое воспроизводство.

ЛИТЕРАТУРА

• Абрамов К. Г. Промысловая лайка Приамурья. Дальгиз, Владивосток, 1940.
• Бельденинов С. Собаки у гольдов. Журн. "Охотник и рыбак Сибири", Новосибирск, 1930. № 10.
• Берети Н. Н. На Крайнем Северо-востоке. Записки Владивостокского отдела РГО, т. IV, 1929.
• Боголюбский С. Н. Материалы по сравнительной краниологии северных собак. Бюлл. Моск. о-ва природы, т. XXXIV, 1925.
• Боголюбский С. Н. К вопросу изучения лаек. Журн. "Охотник", М., 1928, № 8.
• Бунаков Е. В. Собаководство Крайнего Севера СССР. Изв. Геогр. о-ва, т. 67. вып. 3, 1935.
• Бутурлин С. А. Лайка в Америке Журн. "Охотник" М., 1928, № 2
• Васильев Ю. А. Транспортное собаководство Севера. Журн. "Сов Арктика", М., 1936, № 4.
• Васильев Ю. А. Собаки в фольклоре и культе северных народов. Журн. "Сов. Арктика", М., 1935, № 5.
• Врангель Ф. П. Путешествие по северным берегам Сибири и по Ледовитому океану, совершенное в 1820, 1821, 1822, 1823 и 1824 гг., ч. I и ч. II, СПб., 1841.
• Врангель Ф. П. О средствах достижения Северного полюса. Записки РГО, т. 11, СПб., 1847.
• В. К. Собаки на полярных станциях. Журн. "Сов. Арктика". М., 1936, № 4.
• Геко Ю. От опыта к практике (ездовое собаководство). Сборн "Служебн. соб-во", изд. ЦС Осоавиахима, М.. 1934.
• Геко Ю. Тренировка ездовых собак. Журн. "Собаководство", М. 1932, № 12.
• Геко Ю. О некоторых итогах звездного пробега. Журн. "Собаководство", М., 1932, № 6.
• Гончаров П. К вопросу улучшения ездового собаководства Камчатки. Журн. "Охотник", М., 1930, № 5.
• Грюнер С. А. Ездовые собаки Крайнего Севера Азии и Америки. Статья в книге Мюллер Г. Здоровая собака, Витебск, 1929.
• Грюнер С. А. Меры к улучшению собаководства на Камчатке. Журн. "Собаководство", М., 1930, № 1.
• Дмитриева-Сулима М. Г. Лайка и охота с нею. Изд. 2-е, СПб., 1911.
• Добровольский И. Д. О собачьем хозяйстве Камчатского округа. Журн. "Эконом. жизнь Дальнего Востока", 1927, № 12.
• Дубровский А. Н. Собаководство на Новой Земле. Изд. РГО, т. 69. № 3, Л., 1937.
• Егоров Н. Ездовые собаки. Журн. "Собаководство", М., 1930, № 8-9.
• Зиссер В. П. Транспорт Севера и автомобиль повышенной проходимости, ОГИЗ, М., 1936.
• Калинников Н. Ф. Наш крайний северо-восток, СПб., 1912. Керцелли С. Заметки из Анадырского края. Журн. "Охотник", M., 1929, № 12.
• Керцелли С. В. К вопросу об анадырско-камчатском ездовом со баководстве. Журн. "Советский Север" М., 1931, № 7-8.
• Кириллов Н. В. Собаководство в низовьях Амура и на Татарском побережье. Журн. "Приморский хозяин". Владивосток 1917, №1/2.
• Косой А. И. На восточном побережье Таймырского полуострова. Изд. Главсевморпути, М., 1944.
• Кооль-Эстивенд И. Камчатская собака. Труды Дальневосточного ин-та эксперим. ветеринарии, Владивосток, 1928, вып. 5.
• Кошелев В. Состояние северного собаководства. Сборн. "Служебное собаководство", Изд. ЦС Осоавиахима, М., 1934.
• Крайнович Е. А. Собаководство гиляков и его отражение в религиозной идеологии. Журн. "Этнография". 1930, № 4.
• Левин М. Г. О происхождений и типах упряжного собаководства. Журн. "Советская этнография", 1946, № 4.
• Махоткин Г. Д. О ездовом собаководстве в Якутии. Журн. "Охотник и пушник Сибири", Новосибирск, 1926, № 8-9.
• Мелешко В. П. Летняя арктическая повозка. Журн. "Сов. Арктика", 1937, № 9.
• Минеев А. И. Остров Врангеля. Изд. Главсевморпути, М. 1946.
• Михель Н. М. К вопросу о ездовом собаководстве на Якутском Севере, изд. РГО, т. 67, вып. 2, Л., 1935.
• Нард В. Ездовая собака Анадырского края. Журн. "Собаководство", М., 1932, № 8.
• Немцов А. На родине гиляцкой лайки. Журн. "Собаководство", М., 1929. № 2.
• Новиков Б. К. К вопросу о стандарте ездовой собаки. Журн. "Охотник", М., 1931, № 2.
• Пашинский П. К вопросу о собачьем хозяйстве. Журн. "Рыбное х-во Дальнего Востока", 1930, № 5/6.
• Пограничник. Об итогах звездного пробега. Журн. "Собаководство", М., 1932, № 4.
•  "Похозяйственная перепись приполярного Севера", М., 1929.
• Расмуссен К. Великий санный путь. Изд. Главсевморпути, М.-Л., 1939.
• Романов А. А. Заметки о ездовой собаке дельты Лены. Журн. "Собаководство", М., 1929, № 10, 11, 12.
• Романов А. А. Заметки по ездовому собаководству Якутии. Журн. "Хозяйство Якутии", Якутск, 1927, № 3/4.
• Рудометов Н. А. Нартовая собака. Журн. "Охотник и рыбак Сибири", Новосибирск, 1930, № 13.
• Смирнов Н. А., Верещагин Н. К., Бармасов А. П. Стандарты лаек СССР. Труды Арктич. ин-та, изд. Главсевморпути, Л., 1936.
• Соколов И. И. Собаководство на Севере СССР. Труды Ин-та полярн. земл., живот. и пром. х-ва, изд. Главсевморпути, Л., 1939
• Стефанссон В. Гостеприимная Арктика. Изд. Главсевморпути, Л., 1935.
• Тихоненко И. Ездовые собаки Чукотки. Изд. Главсевморпути, Л., 1939.
• Травин Д. Собаководство на реке Индигирке. Журн. "Советский Север", М., 1930, № 7/8.
• Тюшев В. Н. По западному берегу Камчатки. Записки РГО по общей географии, т. ХХХVII, № 2, СПб., 1906.
• Учебник младшего командира-дрессировщики военных собак. Воениздат, М., 1939.
• Хворостанский. Внимание беспородной собаке. Журн. "Собаководство", М., 1932, № 6.
• Швецов А. Внимание ездовой собаке Севера. Журн. "Охотник и пушник Сибири", Новосибирск, 1928, № 6.
• Шерешевский Э. И. Внимание собаке Севера. Сборн. "Служебное собаководство", изд. ЦС Осоавиахима, М., 1937.
• Шерешевский Э. И., Петряев П. А., Голубев В. А. Ездовое собаководство, Изд. Главсевморпути, М., 1946.
• Шмит Э. К вопросу улучшения ездового собаководства Камчатки. Журн. "Охотник", 1931, № 7.
• Шмит Э. Бешенство в Колымском округе. Журн. "Охотник", № 910, M., 1930.
• Шренк Л. Об инородцах Амурского края. Изв. Акад. наук. СПб., 1899, т. ІІ, вып. ХІ.
• Юркевич Б. Ездовая собака в Красной Армии. Журн. "Собаководство", М., 1932, № 9.
• Юркевич Б. Ездовые собаки Енисея и Лены. Журн. "Собаководство", М., 1932, № 12.
• Юркевич Б. Нужна ли нам ездовая собака? Журн. "Собаководство", М., 1932, № 10-11.
• Юркевич Б. Ездовые собаки Колымы. Журн. "Собаководство". М., 1932, № 8.

Продолжение — Промысел морского зверя