Поход "Ярославны" на Новую Землю и Мурман

27-го июня в 17 час. 45 мин. посыльное судно "Ярославна" вышло из Архангельска в море. На борту его находились Наморсил, сотрудники Штаба, Начальник Службы Связи, командир Архангельского Военного Порта, Начальник Политотдела, представители РКП и ГПУ, смены радиотелеграфистов на радиостанции Моржовец и Канин Нос, партия портовых ремонтных рабочих для радиостанции Канин Нос и смена наблюдателю Гимицентра на Новой Земле. Взят груз, строительные материалы для ремонта зданий радиостанции Канин Нос, годовой запас продовольствия и дров и пополнение инвентаря для Гиминстанции Малые Кармакулы (Новая Земля).

29-го июня снявшись с якоря, пошли в горло Белого моря. В горле встретили туман, явление обычное в этом районе, где туманы держатся большую часть года и всегда наблюдаются при господствующих NO ветрах.

Подробнее: Поход "Ярославны" на Новую Землю и Мурман

Экспедиция "Голубой горы"

К началу XX века геология Новой Земли, её флора и фауна фактически не были изучены. Отечественным учёным лишь с 1930-х годов удалось приступить к их систематическому изучению. Своеобразным прорывом здесь стала норвежская экспедиция 1921 года, осуществлённая на западное побережье архипелага.

История изучения Новой Земли началась в 1594 г. после открытия архипелага голландцами. За несколько лет европейцы обследовали западный берег Южного и Северного островов, открыли здесь невиданных доселе животных (белого медведя и моржа, птичьи базары), десятки новых географических объектов, часть из которых сохранилась до нашего времени (мыс Флиссингский, мыс Нассау и другие). Это позволило составить и первую карту этой части Арктики. В последующие столетия экспедиции также посещали этот заброшенный в высоких широтах архипелаг, но все они не носили систематического характера, добывая лишь отрывочные данные.

Подробнее: Экспедиция "Голубой горы"

Дневники И.К. Вылко — отражение новоземельской повседневности в 1920–30-е гг.

Илья Константинович Вылко, более известный как Тыко Вылка, государственный деятель, художник, исследователь, сказитель – личность незаурядная, может быть, одна из самых незаурядных личностей ХХ в. Он родился в 1886 г. на архипелаге Новая Земля, где и прожил почти всю жизнь вплоть до образования ядерного полигона, когда жители были переселены на материк. Его дневники вызывают особый интерес.

Известно два дневника. Один хранится в Архангельской областной библиотеке им. Н.А. Добролюбова. Датируется с 18 августа 1926 г. по 16 июля 1928 г. Записи на 176 страницах. Для дневника использован судовой журнал, изданный в Лондоне в 1915 г.

Подробнее: Дневники И.К. Вылко — отражение новоземельской повседневности в 1920–30-е гг.

Необходимость, строительство и первые зимовки на полярной станции Маточкин шар

Вскоре по окончании гражданской войны вопрос о Новой Земле стал во весь рост. Годы гражданской войны не дали никаких новых сведений, которые сами по себе, в силу своей новизны, послужили бы толчком для соответствующих учреждений и отдельных лиц.

Сложившиеся в России в результате революции новые формы экономических отношений и экономической структуры государства весьма быстро обратили внимание центральных органов в сторону Новой Земли и заставили очень внимательно, вопреки прежнему положению вещей, отнестись к тому, что делается на этой далекой северной окраине. Ставшие в порядок дня вопросы экономического развития, вопросы планомерного использования естественно-производительных сил страны, охватив территорию всего государства, неизбежно должны были остановить внимание центральных органов и на нашем севере, в частности, и на Новой Земле.

Подробнее: Необходимость, строительство и первые зимовки на полярной станции Маточкин шар

Его величество случай

Однажды кто-то из радистов сказал мне:

— Видишь на том берегу жёлтый дом со шпилем? Это Адмиралтейство. Я вчера там был. Собирается экспедиция в Северный Ледовитый океан для смены личного состава на каком-то острове. Им срочно нужен радист, но платят они мало, и на целый год надо ехать куда-то к чёрту на кулички…

Не дослушав объяснений, я уже мчался в указанном направлении. Я не знал и не мог знать, что этот поход в Адмиралтейство был именно тем "его величеством случаем", который врывается в жизнь людей, чтобы властно повернуть её в совсем неожиданном направлении. Именно в эту минуту, определившую мою жизнь и работу на долгие годы, я шагнул к Полярному кругу.

Подробнее: Его величество случай

На "Юнкерсе" над Новой Землей

Все полярные экспедиции непременно включают в число своих технических средств и аэроплан. В наши дни серьезно обсуждается вопрос о грандиозной воздушной экспедиции на цеппелинах для обследования белых мест в Северном Ледовитом океане. У всех еще в памяти смелая попытка достигнуть северного знаменитым норвежским исследователем Роальдом Амундсеном. В то время, как пишутся эти строки, в северной части американского полярного архипелага работает экспедиция Мак-Миллана, располагающая двумя аэропланами. Мак-Миллан взял аэропланы не только для воздушной разведки, но предполагает при помощи своих самолетов достичь "полюса недоступности" *.

Подробнее: На "Юнкерсе" над Новой Землей

Перелеты у берегов Новой Земли в 1924-1925 гг.

Чтобы рассмотреть побудительные причины к посылке самолетов на Север в 1924 и 1925 г.г. и оценить результаты произведенных там полетов, необходимо несколько остановиться на особенностях воздушного передвижения и складывающейся на Севере обстановке.

По самой сути воздушных передвижений, несравненно быстрых и независящих от земных преград, напрашивается применение летательных машин для обследования, проникновения и сообще ния в областях, трудно достижимых обычными водными или земными средствами передвижения.

Одним из таких мало доступных "стран будущего" являются полярные области и в частности, район Северного морского пути, проходящего через Карское море, с весьма непостоянным летним режимом ледяного покрова. Карское море долго считалось непроходимым из-за льдов. Но уже в 1897 году посетивший его адмирал Макаров в своем отчете писал: "даже против льдов Ледовитого океана можно в конце лета бороться при посредстве ледоколов, что-же касается Карского моря, то в нем льды поборимы с июня по сентябрь. Плавание по Карскому морю есть вопрос силы и средств, а не вопрос возможности".

Подробнее: Перелеты у берегов Новой Земли в 1924-1925 гг.