Новая Земля в первой половине XX века
В первой половине XX века Новая Земля стала важным объектом для научных исследований и стратегических интересов. В условиях Великой Отечественной войны архипелаг приобрел особое значение как стратегическая база и место для военных операций. В 1920-х и 1930-х годах на Новой Земле проводились геологические исследования, что способствовало изучению её природных ресурсов. Несмотря на сложные климатические условия и удаленность, этот период заложил основу для дальнейшего освоения Новой Земли и её значимости в научной и военной сферах.
Дневники И.К. Вылко — отражение новоземельской повседневности в 1920–30-е гг.
Илья Константинович Вылко, более известный как Тыко Вылка, государственный деятель, художник, исследователь, сказитель – личность незаурядная, может быть, одна из самых незаурядных личностей ХХ в. Он родился в 1886 г. на архипелаге Новая Земля, где и прожил почти всю жизнь вплоть до образования ядерного полигона, когда жители были переселены на материк. Его дневники вызывают особый интерес.
Известно два дневника. Один хранится в Архангельской областной библиотеке им. Н.А. Добролюбова. Датируется с 18 августа 1926 г. по 16 июля 1928 г. Записи на 176 страницах. Для дневника использован судовой журнал, изданный в Лондоне в 1915 г.
Подробнее: Дневники И.К. Вылко — отражение новоземельской повседневности в 1920–30-е гг.
Необходимость, строительство и первые зимовки на полярной станции Маточкин шар
Вскоре по окончании гражданской войны вопрос о Новой Земле стал во весь рост. Годы гражданской войны не дали никаких новых сведений, которые сами по себе, в силу своей новизны, послужили бы толчком для соответствующих учреждений и отдельных лиц.
Сложившиеся в России в результате революции новые формы экономических отношений и экономической структуры государства весьма быстро обратили внимание центральных органов в сторону Новой Земли и заставили очень внимательно, вопреки прежнему положению вещей, отнестись к тому, что делается на этой далекой северной окраине. Ставшие в порядок дня вопросы экономического развития, вопросы планомерного использования естественно-производительных сил страны, охватив территорию всего государства, неизбежно должны были остановить внимание центральных органов и на нашем севере, в частности, и на Новой Земле.
Подробнее: Необходимость, строительство и первые зимовки на полярной станции Маточкин шар
Его величество случай
Однажды кто-то из радистов сказал мне:
— Видишь на том берегу жёлтый дом со шпилем? Это Адмиралтейство. Я вчера там был. Собирается экспедиция в Северный Ледовитый океан для смены личного состава на каком-то острове. Им срочно нужен радист, но платят они мало, и на целый год надо ехать куда-то к чёрту на кулички…
Не дослушав объяснений, я уже мчался в указанном направлении. Я не знал и не мог знать, что этот поход в Адмиралтейство был именно тем "его величеством случаем", который врывается в жизнь людей, чтобы властно повернуть её в совсем неожиданном направлении. Именно в эту минуту, определившую мою жизнь и работу на долгие годы, я шагнул к Полярному кругу.
На "Юнкерсе" над Новой Землей
Все полярные экспедиции непременно включают в число своих технических средств и аэроплан. В наши дни серьезно обсуждается вопрос о грандиозной воздушной экспедиции на цеппелинах для обследования белых мест в Северном Ледовитом океане. У всех еще в памяти смелая попытка достигнуть северного знаменитым норвежским исследователем Роальдом Амундсеном. В то время, как пишутся эти строки, в северной части американского полярного архипелага работает экспедиция Мак-Миллана, располагающая двумя аэропланами. Мак-Миллан взял аэропланы не только для воздушной разведки, но предполагает при помощи своих самолетов достичь "полюса недоступности" *.
Перелеты у берегов Новой Земли в 1924-1925 гг.
Чтобы рассмотреть побудительные причины к посылке самолетов на Север в 1924 и 1925 г.г. и оценить результаты произведенных там полетов, необходимо несколько остановиться на особенностях воздушного передвижения и складывающейся на Севере обстановке.
По самой сути воздушных передвижений, несравненно быстрых и независящих от земных преград, напрашивается применение летательных машин для обследования, проникновения и сообще ния в областях, трудно достижимых обычными водными или земными средствами передвижения.
Одним из таких мало доступных "стран будущего" являются полярные области и в частности, район Северного морского пути, проходящего через Карское море, с весьма непостоянным летним режимом ледяного покрова. Карское море долго считалось непроходимым из-за льдов. Но уже в 1897 году посетивший его адмирал Макаров в своем отчете писал: "даже против льдов Ледовитого океана можно в конце лета бороться при посредстве ледоколов, что-же касается Карского моря, то в нем льды поборимы с июня по сентябрь. Плавание по Карскому морю есть вопрос силы и средств, а не вопрос возможности".
Полярная экспедиция на Новую Землю 1925 г.
В 1925 году было принято решение, вновь, как и год назад (см. "Над Новой Землей") привлечь авиацию к арктическим исследованиям в районе Новой Земли. Для этого управлением ВВС РККА было предоставлено два самолета «Ю-20» (Junkers Ju.20). Возглавил экспедицию летчик Б.Г. Чухновский. Кроме него в отряд вошли: летчик О.А. Кальвиц, летнаб Н.Н. Родзевич, авиамеханики А.Н. Федукин и О.Д. Санаужак.
Не смотря на то, что итоги исследовательских полетов оценивались критично даже участниками экспедиции (поздний прилет на «Маточкин Шар», отсутствие продуманного плана полетов и пр.) сам перелет над безжизненными арктическими просторами нужно признать выдающимся. Ведь в это время летчиков рискнувших выполнять дальние полеты в бассейне Северного ледовитого океана в мире было не более двух десятков, и в их рядах – пять отважных советских авиаторов.
Ниже приводится отчет об этой экспедиции летнаба Н.Н. Родзевича
О ходе работ новоземельской экспедиции Академии Наук летом 1925 г.
Новоземельская геологическая экспедиция Академии Наук 1925 г. являлась продолжением работ, начатых проф. П. В. Виттенбургом на Новой Земле в 1921 г., когда наметились основные вопросы, подлежащие исследованию, и определился район работ и, вместе с тем, она являлась выполнением программы первого года работ из трехлетнего плана, выработанного в 1923 г. Новоземельской подкомиссией при Полярной комиссии Академии Наук для исследования северного острова Новой Земли.
В задачу экспедиции входило геологическое исследование южной части северного острова Новой Земли по линии пересечения ее от губы Крестовой к заливу Незнаемому на Карской стороне по Южной Крестовой долине, названной нами долиной Русанова, с целью составления геологического профиля по пути пересечения и выяснения истории долины в послеледниковое время.
Подробнее: О ходе работ новоземельской экспедиции Академии Наук летом 1925 г.
В столице Новой Земли
Статья из журнала "Смена" 1930 года №3
Возвратившийся из арктического плавания по островам Северного Ледовитого океана (Колгуев, Вайгач, Южный и Северный острова Новой Земли) сотрудник журнала "Смена", Василий Беляев, ниже дает один из своих новоземельских очерков.
В качестве предисловия несколько строк общих замечаний о Новой Земле. Площадь острова равняется 90.000 кв. км (1.000 км х 90 км). На нем большое горное плато до 500 м высоты. Отдельные горные вершины поднимаются до 4.000 метров. К северу от 75° Новая Земля, как и Гренландия, покрыта сплошь материковым льдом, доводящим свою мощность до 200 метров. Открыта Новая Земля русскими промышленниками-поморами в XI веке. Колонизация острова постоянным, оседлым населением началась в 1877 году. Акклиматизировались здесь сразу только самоеды. Из русских промышленников многие погибли от цынги. В настоящее время здесь живет 219 человек (самоедов и русских).
Вокруг Новой Земли
Последнее плавание океанографического судна Пловучего Морского Института "Персей"
Несмотря на то, что Советскому Союзу принадлежит почти половина арктического мира северные берега всей Азии и почти всей Европы, исследование полярных стран ведется у нас пока весьма слабо. Очень мало еще научных учреждений, работающих исключительно на севере, или отдающих ему главное внимание. Среди этих учреждений одним из наиболее интересных является Пловучий Морской Научный Институт, основанный в 1921 г.
Вначале Институт работал на чужих кораблях, но в 1922 г. ему удалось построить собственное экспедиционное судно "Персей". С тех пор, вот уже в течение пяти лет, Персей каждое лето бороздит полярные моря между Шпицбергеном, Землей Франца Иосифа, Новой Землей и берегом Азии. Ведутся всесторонние наблюдения по океанографии, зоологии, ботанике, геологии полярных стран, сделано около 900 станций в различных частях этой громадной области, которая, благодаря работам Института, будет обстоятельно изучена как в научном, так и в промышленном отношениях.
Ниже описан последний осенний рейс 1927 г., в котором "Персею" удалось обогнуть Новую Землю.
Зимовка на Новой Земле (1927 г.)
B июле прошлого года мы, в качестве геофизиков — сотрудников Полярной геофизической обсерватории, были отправлены Гидрографическим управлением на Новую Землю. 15-го августа мы прибыли на судно, Таймыр", стоявшее в Архангельске, и поместились в отдельных, предоставленных нам каютах. На третий день бурного плавания по полярному морю к вечеру на горизонте мы заметили своеобразной формы белую полосу — нечто вроде облака. Это была Новая Земля.
Белое пятно все увеличивалось, вытягивалось в длину и приобретало извилистые контуры. С расстояния нескольких миль берега Новой Земли кажутся громадными серовато-белыми кристаллами с отдельными гранями и выдающимися вершинами. У входа в Маточкин Шар высокие горы громоздятся по обеим сторонам пролива; такие же горы идут и дальше вдоль всего берега. Кругом суровая и дикая, но величественная и красивая картина!
"Президент Новой Земли" документальный фильм
Фильм рассказывает о творчестве и жизненном пути Тыко Вылка - ненецкого художника и общественного деятеля. При крещении он получил новые имя и отчество и стал Ильей Константиновичем Вылка.
Еще статьи...
Погода на Новой
Читайте еще
