Поиски судна Виллема Баренца (2024-25 гг.)

Подробности

Категория: Баренциана

Итоги экспедиций Русского географического общества и Минобороны России по обследованию Северного острова архипелага Новая Земля в 2024 и 2025 гг.

Находки фрагментов судна В. Баренца и история его поисков

В ходе практических всех, экспедиций, которые посещали мыс Спорый Наволок, на берегу в плавнике обнаруживали остатки судового дерева – сильно окатанные фрагменты с отверстиями для нагелей. Причем основой ареал, где эти находки встречались, – это северная оконечность мыса Спорый Наволок.

В 1992 году специалисты МАКЭ обнаружили крупный фрагмент борта судна на расстоянии около 30 метров от линии берега и на высоте примерно 3 метра относительно уровня воды. При этом, как пишет П.В. Боярский, "на побережье в раскопанном углублении лежала часть парусного судна, которая гнила, извлеченная нашими предшественниками (Кравченко? – П.Ф.) из-под слоя смерзшегося песка и камней.

Сейчас этот фрагмент хранится в Российском государственном музее Арктики и Антарктики. Со слов сотрудников музея голландскими специалистами был сделан радиоуглеродный анализ, который примерно подтвердил возраст находки, а дендроанализ не подтвердил, что ставит на повестку необходимость проведения повторного перекрестного анализа материалов из разных музеев, поступивших из Ледяной Гавани. Но сам документ об экспертизе автор пока не видел.

В прибрежной зоне разными экспедициями были найдены десятки более мелких фрагментов, часть из которых хранится в музеях Санкт-Петербурга, Архангельска и Мурманска.

В 2006, 2008, 2009 и 2012 гг. группой Д.Ф.Кравченко велись работы по изучению акватории напротив мыса Спорый Наволок с помощью магнитометрических и гидроакустических методов. Все эти работы не дали однозначных выводов, хотя были зафиксированы некоторые аномалии. По итогам этих работ и для организации поиска в 2012 г. была составлена "опорная схема" выявленных аномалий.

Работы 2012 г. проводились на основании Открытого листа, и они также не привели к каким-либо положительным результатам.

По итогам экспедиции 2012 г. в прессе было широко заявлено об обнаружении судна Баренца (Бакиева), однако реально были найдены лишь очередные фрагменты судового дерева в береговой зоне в плавнике, само же местоположение остатков судна под водой обнаружено не было.

В заключении археологического отчета, подготовленного А.В. Степановым, написано, что "магнитометрическая съемка 2009 года и результаты металлодетекторного поиска 2006 года, на основании которых строился план работ 2012 г., не подтвердились. Тщательное обследование нескольких участков дна в непосредственной близости (до 500 м) от береговой черты не выявило ни магнитных, ни перспективных гидроакустических контактов".

Подводя итог проведенным до 2012 г. исследованиям, можно сделать следующие выводы:

1. Основной район находок фрагментов судового дерева приурочен к северной части мыса Спорый Наволок.
2. Фрагментов найдено много, точное число неизвестно, более 50, в т.ч. крупный фрагмент борта, который хранится в РГМАА.
3. Точной датировки и перекрестного радиоуглеродного и дендрохронологического анализа находок мы не имеем. Есть сведения о том, что такие анализы проводились голландцами.
4. Данные магнитометрической съемки противоречивы. По данным 2006 и 2009 гг. аномалии имелись, по данным 2012 г. они не подтвердились.
5. П.В. Боярский, анализируя дневник де Веера, считал, что судно стояло совсем недалеко от места зимовки.
6. Д.Ф.Кравченко, изучая подъемный материал, выявил "тропу" от дома в сторону судна. Направление этой тропы, по его мнению, должно указывать на местоположение судна.

Итоги обследования 2024 г.

29 июля 2024 года в рамках комплексной экспедиции Министерства обороны Российской Федерации совместно с Русским географическим обществом на Северном острове архипелага Новая Земля были проведены исследовательские работы по изучению и мониторингу историко-культурного наследия района мыса Спорый Наволок и Ледяной Гавани (места зимовья Баренца), а также предприняты поиски судна Баренца.

Остатки зимовья располагаются на северо-восточной оконечности мыса Спорый Наволок, на террасе высотой около 4 м и примерно в 220 м от линии уреза воды. Севернее зимовья находится овраг, по которому, согласно гипотезе МАКЭ, перевозились грузы с судна Баренца, затертого льдами.

При обследовании прибрежной зоны были обнаружены два сильно окатанных фрагмента судового дерева с нагельными соединениями. Первый из них найден в прибойной зоне недалеко от зимовья (координаты: N76°15'32,1703 E68°19'04,0315), второй, крупнее, — западнее в Ледяной Гавани (координаты: N76°16'01,8625 E68°16'18,4598).

Оба фрагмента имеют сходную типологию и одинаковый диаметр нагелей, выполнены, вероятно, из дуба. Аналогичные находки уже фиксировались предыдущими экспедициями в районе мыса Спорый Наволок.

Интересно, что на основании находок, сделанных на Спором Наволоке, а также комплекса исторических источников в Голландии был реализован масштабный проект строительства реплики судна Виллема Баренца. Это судно было построено в 2019 г. в историческом портовом городке Харлингене, а первое плавание совершило только в 2023 г. Создан сайт проекта debarentsz.nl.

Обследование прибрежной водной акватории

Высадка в район мыса Спорый Наволок состоялась 29 июля 2024 г. в 13-00 двумя лодками, работы велись до 20-00. Судно встало на якорь примерно в 10,5 км от берега. Погода ясная, несильный ветер.

Используя благоприятные погодные условия (штиль и ясная погода), автором статьи была проведена аэрофотосъемка прибрежной акватории, прилегающей к мысу Спорый Наволок. Полученные снимки обеспечили высокую четкость изображения дна, позволив детально проанализировать его рельеф.

Анализ изображений выявил хорошо выраженную морфологию донной поверхности, представленную чередующимися грядами и ложбинами. Эти структуры ориентированы преимущественно по линии запад-восток, простираясь от мыса Спорый Наволок в акваторию Карского моря. Интерпретация данных позволяет предположить, что данные гряды и ложбины представляют собой обнажения вертикально дислоцированных коренных пород, образующих параллельные борозды и хребты. Данные структуры прослеживаются на снимках на расстояние до 500-700 м от береговой линии. На суше эти коренные формации перекрыты осадочным чехлом, достигающим мощности до 20 м.

Следует отметить, что гряды под водой четко читаются только как продолжение мыса Спорый Наволок и севернее него; там, где начинается Ледяная Гавань, борозд и дна с воздуха не видно.

Некоторые ложбины на дне характеризуются наличием грунта желто-песочного цвета, распространяющегося от берега в море на расстояние примерно до 500 м. Эти структуры являются продолжением ложбин на берегу, по которым в весеннее время выносится легкая фракция (песок, ил) и равномерно распределяется под водой по ложбине между грядами.

На северо-восточном углу мыса Спорый Наволок под водой наблюдаются два конуса выноса, которые формируются не непосредственно у самого берега, а на удалении около 150–200 метров от него. В ходе анализа причин формирования осадочных тел на таком расстоянии от берега было выдвинуто предположение, что в данной части мыса, где его скат ориентирован по линии северо-запад — юго-восток, в прибрежной зоне происходит длительное накопление льда. Этот ледовый покров препятствует осадконакоплению на дне. Ручьи, стекающие с берега, протекают по поверхности льда и, достигая его границы, сливаются непосредственно в море. В местах, где лед заканчивается, формируется конус выноса, обусловленный отложением наносов этими водотоками.

При съемке дна особое внимание было направлено на северо-восточную часть мыса – именно здесь по описаниям и гравюрам и село вместе со льдом на мель судно экспедиции В.Баренца. По гравюрам к книге Х. де Вейра судно также показано слева от дома.

Известно, что члены экспедиции Баренца после зимовки в июне 1597 г. надеялись, что судно оттает и выйдет на воду, но этого не происходило, оно прочно сидело на мели со льдом, видимо, на каком-то подводном препятствии. Опасаясь потерять время и остаться на вторую зимовку, было принято решение оставить судно и выбираться на двух лодках.

Большинство поисковых и археологических экспедиций, исследовавших район Ледяной Гавани, систематически обнаруживали в плавнике фрагменты судов нагельной конструкции. Эти находки концентрировались преимущественно в северо-восточной части мыса Спорый Наволок или вдоль берегов самой Ледяной Гавани. Наша текущая экспедиция также подтвердила эту закономерность: один фрагмент был найден в северо-восточной части мыса, другой – на побережье Ледяной Гавани.

В ходе аэрофотосъемки привлекло внимание четко выраженное подводное поднятие (корга), расположенное примерно в 350 метрах к северо-востоку от мыса. Вероятно, именно на этом возвышении могла быть заблокирована льдина с судном Баренца. При детальном анализе фото- и видеоматериалов, полученных в районе этой корги, в центральной части песчаного конуса выноса была зафиксирована структура, выбивающаяся из естественного геоморфологического ритма местности. Эта структура состоит из трех объектов белесоватого цвета, ориентированных по линии юго-запад — северо-восток, пересекающей общую ориентацию гряд. Объекты представляют собой три предположительно затопленные деревянные балки длиной 5–7 метров, расположенные параллельно друг другу с интервалом около 1,5 метра. Возможно, это элементы судового набора – флоры, шпангоуты, бимсы или другие частично занесенные фрагменты. Подобных аномальных структур не наблюдалось ни на одном другом участке исследованной акватории.

На основе проведенной съемки был построен ортофотоплан прибрежной зоны, что позволило точно определить географическое положение обнаруженной структуры. Согласно анализу космического снимка, предполагаемое местонахождение судна располагалось приблизительно в 750 метрах от места зимовки. При этом на космическом снимке участок с коргой отображен с заметными волновыми заплесками, что может указывать на мелководье. Ориентировочная глубина в месте обнаружения объектов составляет 2–3 метра.

Следует отметить, что исторические голландские гравюры достаточно точно указывают на расположение судна левее постройки зимовья, в районе скоса северо-восточного угла мыса Спорый Наволок, что согласуется с нашими наблюдениями.

Итоги обследования 2024 г.

7 августа 2025 г. в рамках экспедиции Русского географического общества и Минобороны России по обследованию Северного острова архипелага Новая Земля на ледоколе "Илья Муромец" были продолжены работы по обследованию прибрежной части мыса Спорый Наволок и Ледяной Гавани. Предполагалось уточнить характер визуально обнаруженных в 2024 г. аномалий. К сожалению, водолазные работы не предполагались и можно было провести обследование только дистанционными методами. Работы проводились при участии компании "Фертоинг", которая предоставила эхолот Lowrance HDS Pro 9 Active Imaging, а также камеру для подводной съемки Сalypso UVS-03 Plus. Музейно-выставочным центром технического и технологического освоения Арктики был предоставлен импульсный металлоискатель, представляющий собой буксируемую рамку из пластиковых труб 1,5х1,5 м с проводом-петлей, кабелем длиной 12 м и прибором, размещаемый в лодке. Данная аппаратура используется поисковиками для обнаружения крупных металлических объектов на глубинах до 2 м и представляет собой самодельный доработанный аппарат Clone PI-W. Надувная моторная лодка была предоставлена Национальным парком "Русская Арктика".

Работы проводились в течение четырех часов при слабом ветре, переменной облачности и температуре около +7 гр. Несмотря на практически штилевую погоду на море был достаточно сильный накат СВВ направления с высотой волны около полуметра. Прозрачность воды по сравнению с прошлым годом была на порядки хуже, вода имела белесый оттенок и при глубине в 1,5-2 м дно не просматривалось.

Пользуясь координатами, полученными в 2024 г., мы сразу вышли на интересуемый участок и поставили груз с буйком. Юго-восточнее, мористее буйка на расстоянии примерно 70 м, над коргой образовывались мощные заплески. В дальнейшем буек являлся главным ориентиром для поисков. Работы с эхолотом показали в районе буйка глубины около 2-2,5 м, и, к сожалению, но они не дали каких-то явно выраженных результатов. Были выявлены некоторые структуры, которые без погружения определить как антропогенные, невозможно. Работа с камерой также не дала однозначных результатов. Камера была прикреплена к тяжелой геодезической вехе и на глубинах до 3х метров позволяла производить поиск, но из-за очень низкой прозрачности воды обзор был крайне незначительный и так же, как и в случае с эхолотом, не было выявлено объектов, которые можно было бы однозначно интерпретировать как антропогенные.

Завершив работы с эхолотом, было принято решение провести поиск с помощью буксируемого металлоискателя. Для этого рамка из труб была наполнена водой и для ее утяжеления по бокам были подвязаны бутылки с песком. К рамке был привязан буек для определения ее местоположения. Рамка была опущена за борт с носа, она ровно легла на дно, и траление осуществлялось на самых малых ходах кормой вперед. Поиск в районе буйка (т.е. в районе тех структур, которые просматривались в 2024 г.) сигналов никаких не дал. Далее мы решили понемногу сдвигаться севернее и северо-восточнее. На расстоянии около 65 м на СВ от буйка был получен первый уверенный и достаточно мощный импульсный сигнал. При движении далее на С и СВ периодически прибор давал мощные сигналы. В момент появления сигнала ставилась точка GPS координаты. Всего было зафиксировано более 20 уверенных сигналов на площади 150х50 м, представлявшей собой удлиненный эллипс по направлению ССВ. В местах импульсов дно представляло собой склон с глубинами порядка 2,5–3 м. Одновременный осмотр дна с помощью видеокамеры никаких явно выраженных предметов не выявил – на дне различались камни, песок и листы ламинарии. Поскольку в этом месте должна быть активная подвижность льдов, если и были какие-то предметы, то они могли быть засыпаны и смешаны с камнями и песком.

Таким образом, основным итогом экспедиции 2025 г. стало обнаружение локальной зоны с мощными магнитными аномалиями практически в том же районе, что и визуально обнаруженные аномалии на дне в ходе экспедиции 2024 г.

Добавим, что в ходе береговой высадки в прибрежной зоне был обнаружен фрагмент судового дерева – сильно окатанный фрагмент шпангоута с отверстием под нагель. Аналогичные фрагменты были обнаружены в 2024 г. и в более ранних экспедициях.

Основные выводы

Благодаря благоприятным погодным условиям в 2024 г. была выполнена детальная площадная аэрофотосъемка прибрежной зоны в районе мыса Спорый Наволок. На полученных снимках отчетливо просматриваются коренные породы, представленные в виде гряд и ложбин, протянувшихся по линии запад-восток в море на расстояние около 700 метров.

Между некоторыми грядами сформировались конусы выноса, состоящие из песка и ила, который переносится поверхностными ручьями в период снеготаяния. В одном из таких конусов, расположенном в северо-восточной части мыса на удалении 350 метров от берега, были зафиксированы три структуры, напоминающие деревянные балки длиной от 5 до 7 метров. Они расположены параллельно друг другу с шагом приблизительно 1,5 метра. Немного севернее находится крупная мелководная корга.

В 2025 г. в ходе обследования данного участка с помощью буксируемого подводного металлоискателя было выявлено пятно 150х50 м, где зафиксировано не менее 20 точек с явно выраженными мощными сигналами.

На основании анализа полученных данных имеются основания полагать, что обнаруженные объекты могут представлять собой элементы судна Баренца, оставленного голландскими моряками после зимовки 1596–1597 годов. Обнаруженный участок находится примерно в 100 метрах к северу от области поиска, которую проводила экспедиция Д.Ф.Кравченко.

Предполагается, что льдина с выжатым судном села на эту коргу, и зимовщики не стали ожидать её оттаивания. После того, как судно было оставлено зимовщиками, вероятно, льдина со временем растаяла или была разрушена, возможно, во время шторма. Судно при этом опустилось днищем на коргу, получило пробоины и затонуло неподалеку. Учитывая небольшую глубину — от 0,5 до 3 метров, — маловероятно найти целиком сохранившийся корпус. Вероятно, судно с течением времени было сильно повреждено льдами и частично замыто. Тем не менее, в этом месте возможно пятно находок, состоящее из деревянных обломков, пушек, якорей и других элементов корабельной оснастки. Благодаря работам, проведенным Комплексной экспедицией РГО и Минобороны России в 2024 и 2025 гг., появилась реальная зацепка для обнаружения судна Баренца, что ставит на повестку необходимость организации целенаправленной поисковой подводно-археологической экспедиции с участием дайверов. На данный момент возможности дистанционного поиска практически исчерпаны. Требуется погружение для однозначной идентификации обнаруженных аномалий.

Данная экспедиция может быть дополнена поиском научно-исследовательского судна "Академик Шокальский", затопленного немецкой подводной лодкой в 1943 г. на траверзе мыса Спорый Наволок, и поиском немецкой подводной лодки, затопленной советской лодкой С-101 в 1943 г. немного севернее Ледяной Гавани.

В случае обнаружения судна Баренца экспедиции обеспечен крупный федеральный и международный резонанс. Если вместе с судном Баренца будут еще обнаружены судно "Академик Шокальский" и немецкая ПЛ, поисковая экспедиция станет одной из самых знаковых в истории подводно-исторических исследований.

Филин Павел Анатольевич
кандидат исторических наук, старший научный сотрудник Российского научно-исследовательского института культурного и природного наследия имени Д.С.Лихачёва (Москва)