Поездка на Новую Землю 1912 г.

ВЪ БѢЛОМЪ МОРѢ.

Время экспедицій на сѣверный полюсь послѣ открытія Пири, признаннаго національнымъ географическимъ Обществомъ Америки, мнѣ кажется, уже прошло... Сѣвернымъ полюсомъ уже перестали интересоваться. Взоры искателей обратились въ другую сторону, и интересь къ южному полюсу возникаеть съ такою же остротою, какъ и къ сѣверному. Роберть Скотть на суднѣ "Terra Nova", проникшій въ прошломъ году до 82° 11’ южной широты, нынѣ надѣется дойти до самаго полюса. Вѣдь, всего каких-нибудь 800 верстъ отдѣляли Скотта отъ полюса.

Но, пройдя громадный и опасный путь, человѣчество лишь постепенно, шагъ за шагомъ, приступаеть къ изученію и къ дѣйствительному завоеванію пройденныхъ ими земель.

Подробнее: Поездка на Новую Землю 1912 г.

Новоземельский маршрут Г.Я. Седова

Знаменитый русский полярный исследователь Георгий Яковлевич Седов несомненно остается одной из наиболее ярких и Драматических фигур предреволюционного периода освоения российской Арктики.

Известно, что его последнее предприятие (экспедиция 1912-1914 гг. на Северный полюс) закончилась для Седова трагически. Напомним, что в августе 1912 г. судно "Св. Фока" с участниками экспедиции на борту вышло из Архангельска, но у Новой Земли из-за непроходимых льдов стало на зимовку. Спустя год все же удалось пробиться к Земле Весной Франца-Иосифа. 1914 г. уже заболевший цингой Седов с двумя матросами отправился к полюсу, но вскоре умер, не дойдя до о. Рудольфа.

Подробнее: Новоземельский маршрут Г.Я. Седова

Перевалом через ледниковый покров Новой Земли

До экспедиции Седова, зимовавшей в 1912—13 гг. у северного острова Новой Земли в бухте св. Фоки (76°00'N, 59°55' Е)¹, южный остров Новой Земли пересекли: доктор Гриневецкий в 1883 году, академик Чернышев в 1895 году и кроме того известный путешественник Носилов и художник Борисов. Северный остров был пересечен в южной его части (от губы Крестовой до зал. Незнаемого) в 1908 г. геологом Русановым и доктором Кандиотти. В 1921 году, т. е. 8 лет спустя после экспедиции Седова, северный остров Новой Земли, от губы Машигиной до залива Цивольки, пересек норвежский геолог проф. О. Холтедаль. Все эти маршруты, за исключением маршрута Холтедаля в 1921 г., лежат южнее области сплошного внутреннего оледенения Новой Земли. Хотя некоторые путешественники, побывавшие на берегах северной части Новой Земли до экспедиции Седова, и указывали на то, что примерно с 74 1/2° с. ш. внутренняя часть острова покрыта ледяным покровом — что можно было предполагать и заранее — однако не было сделано ни одной попытки проникнуть здесь внутрь острова и, в конце концов, все наши сведения о центральной части Новой Земли севернее 74 1/2° не шли дальше того, что нам сообщил об этом Баренц более 300 лет тому назад, т. е., что эта земля "полная льду и снегу".

Подробнее: Перевалом через ледниковый покров Новой Земли

Первый гидроаэропланъ въ Сѣверномъ Ледовитомъ океань.

Постановленіемъ Совѣта Министровъ по особому журналу отъ 18-го января текущаго года Морскому вѣдомству было предоставлено снаряженіе спасательной экспедиціи въ Сѣверный Ледовитый океань для поисковъ старшаго лейтенанта Сѣдова и его спутниковъ.

Всѣ труды по выполненію этой задачи были возложены на Главное гидрографическое управленіе Морского Министерства, которое и приложило всѣ старанія къ правильному составленію плана экспедиціи, къ пріобрѣтенію для нея судового состава, къ укомплектованію ея личнымъ составомъ и къ снабженію ея провизіей, теплымъ платьемъ и всѣми вообще предметами сложнаго снаряженія полярныхъ экспедицій. На совѣщаніяхъ, которыя собирались время отъ времени въ Главномъ гидрографическом управленіи для обсужденія разнообразныхъ вопросовъ по организаціи экспедиціи, было, между прочимъ, постановлено обязательно снабдить экспедицію гидроаэропланомъ. Такое постановленіе являлось совершенно естественнымъ. Дѣйствительно, чтобы тщательно осмотрѣть все протяженіе западнаго берега Новой Земли отъ губы Крестовой до мыса Желанія, а также южнаго берега Земли Франца-Іосифа, гдѣ можно было, судя по всѣмъ имѣвшимся даннымъ, скорѣе всего найти если не самую экспедицію Сѣдова, то хотя слѣды ея, мало было имѣть одно лишь судно: полярное лѣто слишкомъ коротко, чтобы можно было успѣть обойти на суднѣ указанные берега и подробно осмотрѣть не только самую прибрежную черту, но и прилегающіе острова и проливы между номи. Могучимъ подспорьемъ и являлся гидроаэропланъ, быстрый, подвижный, способный садиться не только на сушу (или ледъ), но и на водную поверхность.

Подробнее: Первый гидроаэропланъ въ Сѣверномъ Ледовитомъ океань.

Первый в небе Арктики

Уже долгое время не подавала никаких вестей полярная высокоширотная экспедиция, возглавляемая старшим лейтенантом Г.Я. Седовым. К началу 1914 года в печать просочились слухи о том, что корабль экспедиции — "Св. Фока", видимо, раздавлен льдами, а ее участники либо погибли, либо вынуждены зимовать где-то к югу от Земли Франца-Иосифа и западнее берегов Новой Земли.

Для поисков пропавшего "Св. Фоки" снарядили спасательную экспедицию, которой предлагалось выяснить также судьбу других затерявшихся полярных исследователей: Брусилова, Русанова и их спутников.

Предстояло тщательно обследовать обширный район Арктики, те места, где, как предполагалось, можно было встретить если уж не саму экспедицию Седова, то хотя бы следы ее.

Полярное лето коротко. За арктическую навигацию трудно подробно осмотреть и прибрежную линию Новой Земли, и прилегающие острова, и проливы между ними. Справиться с такой нелегкой задачей мог бы только гидроплан, способный садиться на сушу, на лед и на воду. Но опыта таких полетов над Арктикой не было, не было и приспособленного самолета. Предстояло найти храброго и опытного летчика, готового выполнить столь ответственное поручение.

Подробнее: Первый в небе Арктики

Дорожныя впечатлѣнія от поездки на Новую Землю.

Въ настоящее время встрѣча въ поѣздѣ или на пароходѣ съ группой учителей или воспитанниковъ какого-нибудь учебнаго заведенія — самое обычное явленіе, потерявшее всякую оригинальность. Сознаніе необходимости для преподавателей знакомиться самимъ и знакомить питомцевъ школы съ родиной проникло въ жизнь даже низшей школы и, видимо, встрѣтило горячее сочувствіе общества. Въ смыслѣ интереса образовательныхъ поѣздокъ и ихъ содержательности, Россія находится въ исключительно-благопріятныхъ условіяхъ. Раскинувшаяся на необъятное пространство въ двухъ частяхъ свѣта, наша родина предоставляетъ желающему самый широкій и разнообразный выборъ экскурсій въ зависимости отъ ихъ цѣли, личныхъ интересовъ средствъ путешествующаго. Даже самые глухіе уголки Россіи, скромно отсутствующіе на учебныхъ географическихъ картахъ, не лишены интереса. Въ настоящемъ случаѣ сошлюсь на поѣздку, совершенную мною вмѣстѣ съ тремя преподавателями духовныхъ учебныхъ заведеній въ іюлѣ текущаго года на островъ Новую Землю. Приписанный къ Архангельской губерніи, островъ тянется съ сѣвера на югъ на тысячу верстъ, занимаетъ до 80,000 кв. верстъ.

Подробнее: Дорожныя впечатлѣнія от поездки на Новую Землю.

Новая Земля в 1917—1941 гг.

В 1917 г. комиссия по заведованию новоземельскими колониями перешла в подчинение Архангельской губернской Земской управы. В Комиссию дополнительно был включен представитель от новоземельских промышленников.  

Эта Комиссия продолжала действовать в первые годы советской власти, в годы военной интервенции и гражданской войны. Прекратились денежные дотации от государства и новоземельским колонистам пришлось платить из накопленного общего капитала громадные деньги за рейс парохода на Новую Землю. Осенью 1919 г. высланное поздно на Новую Землю экспедиционное судно "Дмитрий Солунский" из-за льдов вернулось назад в Архангельск. Новоземельцы остались без снабжения. Им грозила голодная смерть. Пришлось сбывать товар за счет неравноценного обмена с объявившимися у берегов Новой Земли норвежцами.

Подробнее: Новая Земля в 1917—1941 гг.