"Полярная разведка" Альберта Маркхэма
Альберт Гастингс Маркхэм (Albert Hastings Markham, 1841 – 1918) родился в 1841 году во Франции и с юности посвятил себя службе в Королевском флоте. Он участвовал в борьбе с пиратами на Китайской станции, а затем был направлен в Австралию, где боролся с нелегальной работорговлей. В 1873 году он стал коммандером, но, поскольку флот отклонил его просьбы об организации официальной арктической экспедиции, он взял отпуск и отправился в плавание на китобойном судне Arctic по проливу Дэвиса и Баффинову заливу в поисках маршрутов для дальнейших полярных исследований.
В 1875–1876 годах Маркхэм командовал HMS Alert. Под общим командованием капитана Джорджа Нэрса они отправились в Полярное море для исследований и сбора научных данных. Во время плавания (несмотря на цингу и отсутствие подходящей одежды для сурового арктического климата) Маркхэм и его группа на санях достигли самой северной точки, до которой когда-либо добирался человек (83° 20' северной широты). Однако группе не удалось достичь Северного полюса.
Карта Баренцева и Карского морей, иллюстрирующая арктическую кампанию 1879 г.
(Маршрут Маркхэма отмечен пунктиром.
В новом окне откроется в полном размере)
Следующий раз Маркхэм вернулся в арктические воды в 1879 году, когда сопровождал сэра Генри Гор-Бута в путешествии к Новой Земле. В 1886 году он исследовал ледовые условия в Гудзоновом проливе и Гудзоновом заливе по поручению правительства Канады. С 1879 по 1882 год капитан Маркхэм служил на Тихом океане. В 1882 году британский орнитолог Говард Сондерс опубликовал список тихоокеанских чаек Маркхэма (а в 1883 году — Осберт Сальвин). Сальвин даже назвал в честь Маркхэма птицу — Oceanodroma markhami (буревестник Маркхэма).
В 1883 году Маркхэм стал капитаном HMS Vernon, военно-морской торпедной школы в Портсмуте. С 1886 по 1889 год он был коммодором Учебной эскадры. В 1891 году Маркхэм был произведён в контр-адмиралы, а в 1892 году стал младшим флагманом Средиземноморской эскадры. Карьера Маркхэма была омрачена несчастным случаем, стоившим жизни 358 морякам: при выполнении манёвра по прямому приказу флагмана экскадры броненосец Camperdown под командованием Маркхэма протаранил флагман Victoria. Однако на военном трибунале Маркхэм был полностью оправдан, так как лишь выполнял приказ.
В 1894 году Маркхэм женился на Феодоре Герверс из Россшира, Шотландия (у них была одна дочь). В 1901 году Маркхэм стал "главнокомандующим в Nore" — одной из высших должностей во флоте, отвечавшей за защиту порта Лондона и торгового судоходства вдоль восточного побережья Британии. Через три года после получения рыцарского звания в 1903 году Маркхэм вышел в отставку, чтобы посвятить себя написанию книг по географии и биографиям. Он также писал множество статей для журналов. Во время Первой мировой войны Маркхэм участвовал в службе по тралению мин. Он умер в Лондоне в 1918 году в возрасте 77 лет.
В этом разделе представлен перевод (выполненный ИИ Мистраль и ГигаЧат) его книги "Полярная разведка: путешествие на "Исбьёрне" к Новой Земле в 1879 году" (A polar reconnaissance, being the voyage of the Isbjorn to Novaya Zemlya in 1879"), впервые опубликованной в 1881 году, которая освещает исследование Арктики в районе архипелага Новая Земля. Альберт Маркхэм подводит итоги предыдущих открытий и путешествий, совершенных в регионе различными мореплавателями из Англии, России, Норвегии и других стран. Далее он дает отчет о своем путешествии 1879 года на борту норвежского куттера "Исбьёрн", предлагая подробную информацию об арктической флоре и фауне, топографических и океанографических особенностях, а также навигационных трудностях, связанных со льдом. В книге иллюстрации представлены гравюрами по фотографиям У. Гранта, здесь я счел разумным заменить их непосредственно самими фотографиями.
Содержание
Полярная разведка
Введение
Ранние английские плавания на северо-восток
Ранние голландские плавания на северо-восток
Русские открытия на Новой Земле
Норвежские исследователи на Новой Земле.
Экспедиции Розенталя и английские яхтсмены
Австро-венгерские, шведские и голландские экспедиции в новейшее время
"Исбьёрн"
Первые дни в море
Губа Безымянная
Маточкин Шар
Первая попытка продвинуться на север срывается
Карское море
Неудача в Карском море
Встреча с "Виллемом Баренцом"
На Север! И обратно домой
Заключение
Полярная разведка
Предисловие
Повествование о плавании на "Исбьёрне" было написано вскоре после возвращения капитана Маркхема из его полярной разведки, однако занятость на активной службе помешала ему лично проследить за выходом книги в свет. (В настоящее время он находится в Тихом океане, командуя кораблём Её Величества "Триумф", на котором развёвывается флаг контр-адмирала Стерлинга.) Представляя читателю это повествование вместе с вводными историческими главами, будет уместно рассказать о предыдущей работе капитана Маркхема в Арктике и о выводах, к которым он пришёл на основе своего опыта и исследований.
Альберт Маркхем всегда добровольно вызывался на службу в Арктике и проявлял живой интерес к северным открытиям с 1865 года, когда памятная статья Шеларда Осборна (зачитанная на заседании Королевского географического общества 23 января 1865 года) вдохновила всех активных молодых офицеров британского флота. Однако первый шанс изучить навигацию во льдах предоставился ему только в 1873 году.
Ранние голландские плавания на северо-восток
Глава III. Ранние голландские плавания на северо-восток
Оливер Брюнель (Oliver Brunel) по-видимому, был первым руководителем голландской экспедиции, посетившим берега Новой Земли. Он родился в Брюсселе в первой половине XVI века и, вероятно, был одним из тех эмигрантов, которые бежали в Голландию от тирании герцога Альбы.
Именно во время путешествия через земли самоедов в Сибирь он морем проследовал вдоль побережья до устья реки Оби, откуда, как сообщается, русский рыбак провёл его через Костин Шар — пролив на юго-западном побережье Новой Земли, отделяющий эту землю от острова Медвежий. Точная дата этой экспедиции неизвестна, но она определенно состоялась до 1580 года, и, скорее всего, в 1571 или 1572 году.
Погода на Новой
Читайте еще
