Top.Mail.Ru
Company Logo

О Новой Земле

lux-40.jpg


Подписывайтесь на наш телеграмм канал!


Top.Mail.Ru

Яндекс.Метрика



Как это было ...

Воспоминания, рассказы и сказки о новоземельском быте.

Командировка в посёлок Нагурская

После училища в 1966 году был направлен в 10-ю армию ПВО на должность инженера по арифметическому устройству и устройству управления ЭВМ "Урал-2". Это одна из первых ЭВМ в ПВО, развернутых при управлении армии (1965 г.). Начальником группы был майор Арефьев Г.А., начальником ЭВМ капитан Серов А.С. Штат группы состоял из шести инженеров, двух техников и двух инженеров-программистов. ЭВМ в интересах штаба и КП армии тогда использовалась крайне неэффективно из-за отсутствия программного обеспечения и слабой подготовки программистов группы (они работали не по специальности, плохо знали специфику работы служб, отделов штаба армии и расчета КП), несовершенства систем ЭВМ, обеспечивающих ввод исходных данных для выполнения расчетов? и др. На работу группы накладывались большие ограничения и требования режима секретности.

Однако по мере освоения возможностей ЭВМ офицерами штаба работа расчетной группы улучшалась и стала давать положительные результаты.

Подробнее: Командировка в посёлок Нагурская

Счастливое течение жизни и Новая Земля

Проходя воинскую службу в Мурманске в должности старшего инженера СНИС Кольского района, в Новый 1954 год познакомился, а 9 мая 1954 года женился на Ирине Сергеевне, которая на Север приехала, как и я, из Ленинграда. Желая быть ближе к Ленинграду, написал рапорт с просьбой перевести меня на полигон в Приозерск Ленинградской области. Счастливое течение нашей жизни было нарушено в 1956 году, когда мы жили в г. Полярном, Мурманской области. Мне было приказано в трехдневный срок отбыть в расположение войсковой части 77510. Жена осталась. Муж уехал. Никаких объяснений по этому поводу дано не было.

Ира вспоминает: “Долго не было писем. Я ужасно волновалась, не имея о нем никаких вестей. В конце концов написала письмо начальнику части, что мол не имею оснований заподозрить его в чем-то плохом, но прошу сообщить, что с ним. Буквально на следующий день я получила пять писем, которые из-за нелетной погоды пролежали на почте более месяца".

Подробнее: Счастливое течение жизни и Новая Земля

Притяжение севера

В должности заместителя командира дивизии я, к сожалению, пробыл четыре года. К сожалению потому, что, на мой взгляд, три года вполне достаточно: я все в этой должности понял и освоил, всего здесь достиг – мне уже было неинтересно, и четвертый год фактически был потерян. А потом мне предложили командовать дивизией в подмосковном городе Видном. Кто откажется?

Документы были оформлены, я пошел на Военный Совет Войск ПВО, и тут вдруг главком генерал армии В.А. Прудников мне говорит: "Мы знаем вас, Сергей Николаевич, офицер вы толковый, грамотный, но, по-моему, засиделись в Подмосковье. Пора вам бы и проветриться... Поэтому я вам предлагаю дивизию на Новой Земле. Вы как?"

Подробнее: Притяжение севера

Есть такая земля на опушке земной...

История первая: Два года — бесконечных и сложных.

Название далекой северной земли вошло в жизнь моей семьи в 1967 году. В ту пору мой муж, Александр Александрович Лобан, был уже в звании подполковника и занимал должность заместителя командира одной из частей 27 корпуса ПВО в Прибалтике. Жили мы в Риге, дочь училась в балетной школе при Рижском театре оперы и балета, сын заканчивал 8-й класс и, казалось, ничто не предвещало никаких перемен. Но как это часто случается в семьях военных пришло назначение, и надо было вновь собираться к новому месту службы. На этот раз этим местом стал один из островов Новой Земли, что в Северном Ледовитом океане, затерянный где-то между Баренцевым и Карским морями. Назначили его на должность заместителя командира 406 зенитного ракетного полка 4 дивизии, 10-й отдельной армии ПВО. Командиром полка в то время был полковник Николай Петрович Разоренов, дивизией командовал генерал-майор Яков Дмитриевич Усовниченко.

Подробнее: Есть такая земля на опушке земной...

От морской мины до ядерной бомбы

Едва я вбежал на ходовой мостик, как командир корабля схватил меня за плечи и, глядя прямо в глаза, спросил полушепотом: "Ну, что, механик, тонем?". "Никак нет, товарищ командир! Боремся …" — ответил я. А было это в море у берегов Эстонии в июне 1950 г. — военные моряки выполняли приказ И. Сталина: освободить Балтику от мин, открыть ее для свободного судоходства. Впрочем, все по порядку...

Прошли трудные годы войны, прошли славные, незабываемые годы учебы в "Дзержинке", в Высшем военно-морском инженерном училище им. Дзержинского, и вот я, молодой 23-летний инженер-лейтенант в декабре 1949 г. вступил на борт прорывателя минных заграждений (ПМЗ) "Вологда", входившего в состав знаменитой 1-ой Краснознаменной бригады траления Балтийского флота. В отличие от обычных тральщиков, которые для своей безопасности буксируют трал далеко за своей кормой, на прорывателе все тральное вооружение (электромагнитный и акустический тралы) находится непосредственно на его борту. Так, на "Вологде" электромагнитный трал в виде двух огромных, перекрещивающихся соленоидов был установлен в передней части верхней палубы, при этом концы соленоидов выступали за обводы борта почти на два метра. Траление неконтактных мин ПМЗ осуществлял, по существу, своим корпусом в расчете на то, что создаваемые им физические поля в воде вызовут взрыв мины на каком-то расстоянии от него.

Подробнее: От морской мины до ядерной бомбы

С контрабандистами на Новую Землю

Мне было немного тревожно перед отъездом. Конечно, месяц в Арктике — это смехотворная мелочь по сравнению с великими экспедициями Нансена, Андре, Седова, Расмуссена. И всё же этот месяц представлялся мне огромной вечностью. Мне казалось, будто я попадаю в такой воздушный слой, где вместо обычного дыхания требуется один могучий, длящийся часами вдох. Разве такой вид перспективы не должен, помимо любопытства, вселять лёгкую тревогу?

Арктика — это великое упрощение мира. Здесь нет деревьев, краски земли угрюмы, нет человеческих построек, птицы чёрные, белые, да ещё кое-где бурые, их крики меланхоличны и сдержанны. Немногое привлекает внимание, и ты обречён блуждать в пространных мыслях и размышлениях.

Я нанял арктический куттер по телефону, телеграфу, письменно. Мне пришлось вести переговоры на чужом языке, пока цена, наконец, не застыла на довольно высокой отметке: норвежский капитан брал плату за риск — попасть в руки советских властей во время запрещённого плавания.

Подробнее: С контрабандистами на Новую Землю

Здравствуй, Новая Земля!

Наша маленькая группа из пяти офицеров и соседняя, нам родственная, праздновали окончание Военно-Морской академии, еще год назад носившей соответствующее ее профилю имя известного ученого-корабела А.Н. Крылова. Чуть позже академия стала носить имя маршала А.А. Гречко (АА), всячески подчеркивалось и произносилось по буквам раздельно и растянуто: А-а... А-а... и с намеком. Не уважали маршала, не уважали вмешательство армии в символику и дела флота, ибо это флот не уважал никогда.

В академию мы пришли связистами, минерами, механиками, торпедистами, а выходили специалистами по ядерному оружию и по электронно-физическим приборам. Сокращенно мы были "эфиопами". Я был королем — Хайле-Силасие первым, поскольку являлся старшим офицером этой группы, которая считалась лучшей в академии. В короли я был коронован на одной из практик, кажется, в Минске.

Подробнее: Здравствуй, Новая Земля!

Среди льдов и снегов Новой Земли

Прибытие на место и постройка рации.

14 августа 1923 г. из г. Архангельска вышла экспедиция Главного Гидрографического управления, под начальством старого моряка Н. Н. Матусевича. Экспедиция вышла в составе трех судов: ледокола Малыгин и гидрографических судов Мурман и Купава. На буксире суда имели два железных лихтера с грузом леса и прочих строительных материалов. Цель экспедиции — постройка радиостанции в 5 килоуатт в проливе Маточкин Шар, на Новой Земле, со стороны Карского моря. 

После недолгого перехода по Белому морю и Ледовитому океану, пришли к Новой Земле — западному входу в Маточкин Шар. Здесь, раньше нас пришедший, Мурман, сделав промер в проливе, поджидал Малыгина, чтобы указывать дорогу через пролив к восточному его выходу — месту постройки рации. Маточкин Шар проходили ночью. Пролив вьется узкою щелью (местами ширина его всего 300 сажен) среди высоченных, мрачных гор. Вершины гор покрыты ледниками и снегом под шапкой густого тумана. Угрюмая, величественная картина. Среди этой угрюмой природы, чуствуешь себя очень маленьким, незначительным. Припоминается: 

Подробнее: Среди льдов и снегов Новой Земли

Пересѣченіе Новой Земли подъ 76 градусомъ сѣверной широты.

Еще въ декабрѣ 1912 г., когда полярная мгла круглыя сутки окутывала бухту Св. Фоки и препятствовала обитателямъ ея покидать съ цѣлью изслѣдованій на болѣе продолжительное время уютныя помѣщенія судна, одной изъ наиболѣе интересныхъ и часто поднимавшихся темъ были санныя экспедиціи, которыя предполагалось снарядить весной для обслѣдаванія сѣверной части Новой Земли. Въ концѣ-концовъ было рѣшено съ наступленіемъ свѣтлаго и менѣе холоднаго времени отправить три самостоятельныхъ санныхъ экспедиціи, причемъ въ составь каждой должно было войти два человѣка при одной нартѣ. Маршруты этихъ трехъ экспедицій были были таковы: Георгій Яковлевичь Сѣдовъ съ цѣлью точнаго нанесенія на карту береговой линіи слѣдуетъ вдоль западнаго побережья Новой Земли до мыса Желанія и, если окажется возможнымъ, обслѣдуетъ и часть Карскаго побережья. Михаилъ Алексѣевичъ Павловъ пересѣкаеть Новую Землю съ цѣлью геологическаго изученія какъ внутренней, такъ и прибрежныхъ ея частей и, наконецъ, мнѣ предстояло пересѣчь Новую Землю и заняться съемкой Карскаго побережья, причемъ желательно было вести эту съемку отъ мѣста выхода къ Карскому морю на Сѣверъ. Продолжительность экспедиціи Павлова была расчитана на одинъ мѣсяць, что же касается экспедицій Сѣдова и моей, то продолжительность ихъ ставилась въ прямую зависимость отъ того, найдемъ ли мы какого-нибудь звѣря для нашего пропитанія, а также въ пищу собакамъ, или не найдемъ.

Подробнее: Пересѣченіе Новой Земли подъ 76 градусомъ сѣверной широты.

Погода на Новой







kaleidoscope_7.jpg

Читайте еще



 


2011-2026 © newlander